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Das Projekt SpurMo zielt darauf ab, am Beispiel des Rheins den reaktiven Transport organischer Spurenstoffe in großen Flüssen (Bundeswasserstraßen) zu beschreiben und modellhaft abzubilden. Somit können Veränderungen nachvollzogen und Maßnahmen fundiert geplant werden. Transport und Abbau ausgewählter Spurenstoffe werden anhand eines Prozessmonitorings an einem Rheinzufluss (Ruhr), eines Überblicksmonitorings am Rhein sowie ergänzender Laborexperimente untersucht. So lassen sich relevante Prozesse identifizieren und Transformationsprodukte analysieren. Aus davon abgeleiteten Transport- und Abbautermen wird ein Spurenstoffmodul für das Gewässergütemodell QSim entwickelt.
Bei vielen anthropogenen Spurenstoffen sind die Transformationsprodukte nicht oder

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Auf 55 Seiten präsentieren wir die ganze Vielfalt der Bundesanstalt, gespickt mit vielen

Das Projekt SpurMo zielt darauf ab, am Beispiel des Rheins den reaktiven Transport organischer Spurenstoffe in großen Flüssen (Bundeswasserstraßen) zu beschreiben und modellhaft abzubilden. Somit können Veränderungen nachvollzogen und Maßnahmen fundiert geplant werden. Transport und Abbau ausgewählter Spurenstoffe werden anhand eines Prozessmonitorings an einem Rheinzufluss (Ruhr), eines Überblicksmonitorings am Rhein sowie ergänzender Laborexperimente untersucht. So lassen sich relevante Prozesse identifizieren und Transformationsprodukte analysieren. Aus davon abgeleiteten Transport- und Abbautermen wird ein Spurenstoffmodul für das Gewässergütemodell QSim entwickelt.
Bei vielen anthropogenen Spurenstoffen sind die Transformationsprodukte nicht oder

Das Projekt SpurMo zielt darauf ab, am Beispiel des Rheins den reaktiven Transport organischer Spurenstoffe in großen Flüssen (Bundeswasserstraßen) zu beschreiben und modellhaft abzubilden. Somit können Veränderungen nachvollzogen und Maßnahmen fundiert geplant werden. Transport und Abbau ausgewählter Spurenstoffe werden anhand eines Prozessmonitorings an einem Rheinzufluss (Ruhr), eines Überblicksmonitorings am Rhein sowie ergänzender Laborexperimente untersucht. So lassen sich relevante Prozesse identifizieren und Transformationsprodukte analysieren. Aus davon abgeleiteten Transport- und Abbautermen wird ein Spurenstoffmodul für das Gewässergütemodell QSim entwickelt.
Bei vielen anthropogenen Spurenstoffen sind die Transformationsprodukte nicht oder

Die Vorhersageprodukte der Bundesanstalt für Gewässerkunde (BfG) sind wichtige Werkzeuge für Fachleute aus verschiedensten Bereichen. Doch wie werden die Vorhersagen in der Praxis genutzt? Welche Verbesserungen wünschen sich die Anwender/-innen? Eine Umfrage zur 14-Tage-Wasserstandsvorhersage für den Rhein und zur 6-Wochen-Vorhersage liefert nun wertvolle Einblicke. Die Ergebnisse zeigen: Die Prognosen sind hilfreich, verständlich und praxisnah – und es gibt konkrete Ideen zur Weiterentwicklung.
Viele Teilnehmende äußerten den Wunsch nach einem vergleichbaren interaktiven Angebot

Sedimentdynamik und Küstenhydrologie sind grundlegend für das Verständnis vieler

Wir schreiben regelmäßig Promotionsstellen in vielen thematischen Bereichen der BfG

In weiten Teilen Deutschlands sind die Flüsse über ihre Ufer getreten. Betroffen sind mit Rhein, Weser und Elbe auch Bundeswasserstraßen. Hochwasserwarnungen, -informationen und -lageberichte für die betroffenen Bundesländer finden Sie im Länderübergreifenden Hochwasserportal (www.hochwasserzentralen.de).
diese Maßnahmen innerhalb eines Flussgebiets so zu kombinieren, dass möglichst viele

Eine 15-köpfige Gruppe zentralasiatischer Wasserfachleute besuchte die BfG zu einem Erfahrungsaustausch. Im Mittelpunkt standen vor allem Fragen der Gewässerqualität. Mit dabei waren Vertreter der Deutschen Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ), der Internationalen Kommission zum Schutz des Rheins (IKSR) und eine Arbeitsgruppe der Koblenzer Hochschule.
unter anderem durch den Bau von Kläranlagen und Verringerung der Einleitungen, vieles

Verkehrsinfrastruktur – Herausforderungen an den Bundeswasserstraßen betreffen viele