Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
es bereits ab ca. 1790 Pläne für einen zentralen Platz anstelle des Schwabinger Tores
Nach seiner Anlage 1791 hieß der Platz offiziell nach dem an ihm gelegenen Tor zunächst
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Nach seiner Anlage 1791 hieß der Platz offiziell nach dem an ihm gelegenen Tor zunächst
Nach seiner Anlage 1791 hieß der Platz offiziell nach dem an ihm gelegenen Tor zunächst
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Letzter Betriebstag: 24.07.1909 © Archiv FMTM eV. 14.05.1910 Sendlinger-Tor-Platz
schickten die Verkehrsbetriebe ab März 1949 den Isartalbahnhof-10er ab Sendlinger Tor
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum. Der Verein der Freunde des Trambahn Museums München verwaltet tatkräftig die Geschichte und Technik der Münchner Trambahn in Wort, Bild & Tat.
weichen mußte: am 12.11.1882 wird Strecke in der Lindwurmstr. zwischen Sendlinger-Tor-Platz
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Herkomerplatz – Oettingenstraße – Maxmonument – Isartor – Müllerstraße – Sendlinger-Tor-Platz
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Talschleife – Festwiese C Schwabing – Festwiese D Sendlinger Tor
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Der stadtseitige Endpunkt wechselt immer wieder vom Ostbahnhof zum Sendlinger-Tor-Platz
