Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
top of page LINIE 15 Linie 15 ​ 08.07.1906 Karlsplatz – Sendlinger-Tor-Platz
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Feilitzschplatz – Leopoldstraße – Ludwigstraße – Odeonsplatz – Marienplatz – Sendlinger-Tor-Platz
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Feilitzschplatz – Leopoldstraße – Ludwigstraße – Odeonsplatz – Marienplatz – Sendlinger-Tor-Platz
Am 30. August 1972 erreicht der M3/m3-Zug 816/1650 der Linie Z den Max-Weber-Platz.Neben den Trambahnlinien X, Y und Z untertags gab es auch noch 10 Nachtlinien bei der Trambahn und U-Bahn, um Münchens Nachleben auch einen komfortablen Service während der Olympischen Spiele bieten zu können. Für die Olympischen Spiele stand 16 Tage lang der Betrieb der Verkehrsbetriebe Tag & Nacht nicht still. Folgende Linie wurden nachts eingesetzt:N1 wie Linie 1: Steinhausen – Max-Weber-Platz – Maximilianstraß
€“ Bayerstraße – Hauptbahnhof – Bayerstraße – Karlsplatz – Sendlinger-Tor-Platz
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Straße – Bayerstraße – Hauptbahnhof Süd – Bayerstraße – Karlsplatz – Sendlinger-Tor-Platz
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gemeindliche Linie) ​ 01.05.1892 Färbergraben – Sendlinger Straße – Sendlinger-Tor-Platz
eine zweite Stadtbefestigung, in deren Rahmen das Karlstor, damals noch Neuhauser Tor
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Gleis) – Karlstraße – Ottostraße – Karlsplatz – Sendlinger-Tor-Platz 04.06.1977
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Bahnhofplatz – Stiglmeierplatz – Leonrodplatz – Olympiapark Süd ​ Y Sendlinger-Tor-Platz
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– Bayerstraße – Hauptbahnhof – Bayerstraße – Karlsplatz (Stachus) – Sendlinger Tor
