Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Leopoldstraße – Ludwigstraße – Odeonsplatz – Lenbachplatz – Karlsplatz – Sendlinger-Tor-Platz
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Maximiliansplatz gebaut und in Betrieb genommen als Ersatz für Schleife Sendlinger Tor
Leopoldstraße – Ludwigstraße – Odeonsplatz – Lenbachplatz – Karlsplatz – Sendlinger-Tor-Platz
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
1890 eine erste Ringlinie, die den Innenring Hauptbahnhof – Stachus – Sendlinger-Tor-Platz
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
ring line, which served the inner ring: Central Station – Stachus – Sendlinger Tor
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Verhandlungen zogen sich hin, da die LAG eine eigene Straßenbahn vom Sendlinger Tor
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Der Vergleich der Situation 1910 und 2020: der damals vor den Toren der Stadt liegende
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Z 1.22 im Jahr 1898 auf dem Sendlinger-Tor-Platz © Archiv FMTM eV.
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
mit dem A1-Triebwagen 322 mit grosser Frontscheibe an der Haltestelle Sendlinger-Tor-Platz
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Städteplanung in Neuhausen und Nymphenburg, unabhängige Gemeinden weit vor den Toren
