Nach maximal 20 Betriebsjahren steht eine Grundinstandsetzung der Tore an.
Nach maximal 20 Betriebsjahren steht eine Grundinstandsetzung der Tore an.
An der Schleuse Iffezheim ist heute das neue Obertor für die rechte Kammer per Schiff angeliefert, entladen und erfolgreich in seine Montageposition gebracht worden. Auf dem Wasserweg kam das rund 82 Tonnen schwere, 25,50 Meter breite und neun Meter hohe Obertor aus Papenburg nach Iffezheim.
An einem Kran schwebt das neue Tor in seine Position.
An der Schleuse Iffezheim ist heute das neue Obertor für die rechte Kammer per Schiff angeliefert, entladen und erfolgreich in seine Montageposition gebracht worden. Auf dem Wasserweg kam das rund 82 Tonnen schwere, 25,50 Meter breite und neun Meter hohe Obertor aus Papenburg nach Iffezheim.
An einem Kran schwebt das neue Tor in seine Position.
Gestern Nachmittag gegen 16 Uhr ist ein Passagierkabinenschiff beim Einfahren in die Schleuse St. Aldegund gegen das Untertor geprallt.
Das Tor wurde beschädigt, die Schleuse sofort gesperrt.
Bislang wurden insgesamt 51 Schiffe geschleust. Auch Fahrgastkabinen- und Fahrgastschiffe können die Schleuse nutzen – derzeit jedoch ohne Gäste an Bord.
Das beschädigte Tor wurde dafür an entscheidenden Stellen verstärkt und instandgesetzt
Probeschleusungen zu Tal ab Samstag, den 05.07.2025
Nach Begutachtung des Tors am 03.07.2025 durch Experten des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt
Probeschleusungen zu Tal ab Samstag, den 05.07.2025
Nach Begutachtung des Tors am 03.07.2025 durch Experten des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt
Datenschutz Betroffene Seite: /GDWS/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/20241126_Neues_Tor_Schleuse_Iffezheim
Gestern Nachmittag gegen 16 Uhr ist ein Passagierkabinenschiff beim Einfahren in die Schleuse St. Aldegund gegen das Untertor geprallt.
Das Tor wurde beschädigt, die Schleuse sofort gesperrt.
