Der deutsch-französische Rover IDEFIX reist nach Japan und wird dort Ende Januar erwartet. Er ist Teil der Mission MMX, die unter der Leitung der JAXA beide Marsmonde erkunden wird. Ziel ist es, das Rätsel, um die Entstehung von Phobos und Deimos zu entschlüsseln.
CNES und DLR steuern zusammen einen 25 Kilogramm schweren Rover bei.
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Lampoldshausen hat am 5. Oktober 2022 erstmals erfolgreich die Oberstufe der Ariane 6 getestet. Ein Heißlauftest ist ein höchst anspruchsvoller Versuch: Ziel ist es, auf dem Prüfstand flugähnliche Bedingungen nachzubilden. So soll das Zusammenspiel aller Komponenten für die Startvorbereitung und den Flug nachgewiesen, als auch die Belastungen simuliert werden, denen eine Raketenstufe auf dem Weg ins All standhalten muss.
Softwareprogramme zu entwickeln und zu schreiben, um alle Abläufe während der Tests genaustens steuern
Nach 197 Tagen im All ist Alexander Gerst am 20. Dezember 2018 gesund zur Erde zurückgekehrt: Die Sojus MS-09 landete planmäßig um 6.02 Uhr Mitteleuropäischer Zeit (MEZ) nahe Karaganda in der Steppe Kasachstans.
dass sich intelligente Roboter auf Planetenoberflächen durch Astronauten im Orbit steuern
hochkomplexen Optimierungsaufgaben wie dem Stabilisieren von Energienetzen, dem Steuern
hochkomplexen Optimierungsaufgaben wie dem Stabilisieren von Energienetzen, dem Steuern
Sowohl die Chassisstruktur des MMX-Rovers als auch dessen Kommunikations- und Separationssystem MECSS wurden am DLR-Institut für Systemleichtbau entwickelt und gebaut.
CNES und DLR steuern zusammen einen 25 Kilogramm schweren Rover bei.
Der Flugversuch ist ein zentraler Baustein zur Bewertung und Weiterentwicklung neuer Technologien in der Luftfahrt – insbesondere bei unbemannten Luftfahrzeugen. Das DLR-Institut für Flugsystemtechnik verfügt über umfassende Erfahrung im Experimentalbetrieb mit einer breiten Palette an Flugplattformen.
besondere Rolle spielt dabei unsere eigens entwickelte Testpilotstation, die den Steuerer
Bereits der erste und zweite Teil der Reihe haben die Mobilität in Deutschland in den Blick genommen und die Verkehrsleistung sowie Emissionen des Personen- und Güterverkehrs untersucht. In diesem Teil liegt der Fokus auf dem Endenergieverbrauch des Verkehrs in Deutschland sowie dem Anteil erneuerbarer Energien. Für beide Fragestellungen werden die Entwicklungen von 1990 bis 2020 betrachtet.
Rahmenbedingungen wie Förderprogrammen, gesetzlichen Vorgaben und Regulierungen sowie steuerlichen
Bereits der erste und zweite Teil der Reihe haben die Mobilität in Deutschland in den Blick genommen und die Verkehrsleistung sowie Emissionen des Personen- und Güterverkehrs untersucht. In diesem Teil liegt der Fokus auf dem Endenergieverbrauch des Verkehrs in Deutschland sowie dem Anteil erneuerbarer Energien. Für beide Fragestellungen werden die Entwicklungen von 1990 bis 2020 betrachtet.
Rahmenbedingungen wie Förderprogrammen, gesetzlichen Vorgaben und Regulierungen sowie steuerlichen
Daten aus dem Wasser, aus der Luft und vom Land zum Schutz maritimer Infrastrukturen
Probleme ausgefallen ist oder dass das Schiff diese auffällige Route fährt, weil sein Steuer
