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Der Flugversuch ist ein zentraler Baustein zur Bewertung und Weiterentwicklung neuer Technologien in der Luftfahrt – insbesondere bei unbemannten Luftfahrzeugen. Das DLR-Institut für Flugsystemtechnik verfügt über umfassende Erfahrung im Experimentalbetrieb mit einer breiten Palette an Flugplattformen.
Der Flugversuch ist dabei stets ein zentraler Schritt zur Validierung und Weiterentwicklung

Ein Boot mit drei Personen an Bord läuft im Fischereihafen ein. In der Luft fliegen Drohnen, um das Geschehen aus der Vogelperspektive zu beobachten. Auf dem Dach des Deutschen Zentrums für Luft und Raumfahrt (DLR) in Bremerhaven installierte Kameras nehmen das Bild von ihrem erhöhten Standort aus auf. Das DLR generiert bei Versuchen im Oktober 2020 ein umfängliches Bild einer Gefahrensituation auf dem Wasser. Es soll Rettungskräften, Behörden und anderen Akteuren im Hafen durch zusätzliche Informationen zur aktuellen Lage die Arbeit erleichtern. Viele Daten unterschiedlicher Messinstrumente kommen im neu entwickelten System im Projekt MARLIN (Maritime Awareness Realtime Instrumentation Network) zusammen, um ein Echtzeit-Lagebild für verschiedene Szenarien sowohl auf dem Wasser als auch landseitig zu generieren. Sicherheitsrelevante Objekte können so georeferenziert erfasst und Gefahrensituationen zukünftig vorausschauend eingeschätzt werden.
als realistischer Testfall „Diese Demonstration im Projekt MARLIN ist ein erster Schritt

Das RCE-Team hat erneut Zuwachs bekommen. Annika Wohlan wird sich ganz dem Thema User Experience für interaktive Softwaresysteme und der Durchführung von Usability-Studien für das Softwaresystem RCE widmen.
Ist etwas nützlich und macht Spaß, wird es vermutlich weiterhin benutzt.“ Schritt

Das Technical Fuel Assessment bietet eine umfassende, maßgeschneiderte Analyse, die – anders als das Prescreening von neuen, nachhaltigen Treibstoffen in der Luftfahrt – prinzipiell für jeden chemischen Energieträger aus den Bereichen Raumfahrt, Schifffahrt oder bodengebundenem Verkehr geeignet ist.
Zweidimensionale Gaschromatographie Die Treibstoffzusammensetzung wird in einem ersten Schritt

Im Projekt TEMA werden Technologien und Prozesse entwickelt, um Behörden und Ersthelfer bei der Vorbereitung auf Naturkatastrophen und dem Katastrophenmanagement bestmöglich zu unterstützen. Ein Schwerpunkt der Forschungsarbeiten liegt auf der Weiterentwicklung der KI-basierten Extraktion von Waldbrand- und Hochwasserereignissen aus Fernerkundungsdaten sowie der Einbindung weiterer, heterogener Datenquellen in den Analyseprozess. Die Nutzer sollen frühzeitig informiert werden, wann eine Aktualisierung des Lagebildes mit Informationen aus der Erdbeobachtung möglich ist.
synergistische Analyse unterschiedlicher heterogener Datenquellen ist dabei ein wichtiger Schritt

Eine neuartige Prozesstechnologie zu entwickeln, die eine selektive Herstellung eines voll drop-in-fährigen SAFs auf der Basis von Methanol ermöglicht – das ist das Ziel dieses Projekts.
ist zwar nur für moderne Flugzeuge geeignet, es ist dennoch ein unerlässlicher Schritt

Strombasierte Kraftstoffe sind aus heutiger Sicht unverzichtbar für die Defossilierung von Lang- und Mittelstreckenflügen, Schifffahrt und Schwerlastverkehr.
TPP) Technologieplattform Power-to-Liquid-Kraftstoffe (TPP) Ein entscheidender Schritt

Quantencomputer arbeiten nach Rechenprinzipien aus der Quantenphysik, die sich von klassischen Computern stark unterscheiden. Dies weckt die Hoffnung, immense Vorteile gegenüber bisherigen Rechenansätzen zu realisieren – insbesondere für ressourcenintensive Anwendungen wie Künstliche Intelligenz.
eine Aussage über die Leistung des Gesamtsystems treffen – beispielsweise da der Schritt

Kommunikationstechnik Die Forschung an V2X-Kommunikation ist ein wichtiger Schritt

bildet die Flugerprobung mit unbemannten und bemannten Fluggeräten einen zentralen Schritt