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Ein bedeutender Teil des Warenhandels erfolgt über die Seehäfen. Um die landseitige Verkehrsinfrastruktur bedarfsgerecht ausbauen zu können, muss man wissen, wie sich der Seeverkehr, die Hafenumschläge und die Seehafenhinterlandverkehre entwickeln werden. Die Seeverkehrsprognose 2030 ist eine weitere Grundlage für die Verkehrsprognose für den neuen Bundesverkehrswegeplan. Die zentralen Ergebnisse sowie den zugehörigen Bericht zum Download finden Sie hier.
In einem ersten Schritt wurden die seeseitigen Einzugsgebiete der deutschlandrelevanten

Ein bedeutender Teil des Warenhandels erfolgt über die Seehäfen. Um die landseitige Verkehrsinfrastruktur bedarfsgerecht ausbauen zu können, muss man wissen, wie sich der Seeverkehr, die Hafenumschläge und die Seehafenhinterlandverkehre entwickeln werden. Die Seeverkehrsprognose 2030 ist eine weitere Grundlage für die Verkehrsprognose für den neuen Bundesverkehrswegeplan. Die zentralen Ergebnisse sowie den zugehörigen Bericht zum Download finden Sie hier.
In einem ersten Schritt wurden die seeseitigen Einzugsgebiete der deutschlandrelevanten

im Rahmen der Empfehlungen zur Förderung der Fahrzeugumrüstung in einem ersten Schritt

der DFS: Mit dem Betrieb der dipul gehen DFS und BMDV gemeinsam einen wichtigen Schritt

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Ein erster Schritt ist beispielsweise die Schulung der Auszubildenden der DB in sozialen

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der DFS: Mit dem Betrieb der dipul gehen DFS und BMDV gemeinsam einen wichtigen Schritt

Den ersten Schritt bildete ein Haushaltsinterview, um Angaben zur Zusammensetzung

Nun folgt der nächste Schritt: Mit dem neuen Gesetz zum autonomen Fahren haben wir