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Oldenburg gilt als Wiege der Forschung auf dem Gebiet der erneuerbaren Energien in – Zudem beschäftigt sich das DLR am Standort Oldenburg mit Fragestellungen rund um
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Das DLR-Institut Systems Engineering für zukünftige Mobilität ist in Oldenburg in – Niedersachsen beheimatet.
Anreise Das DLR-Institut für Systems Engineering für zukünftige Mobilität ist in Oldenburg
den physischen Testfeldern des Instituts in der Deutschen Bucht, den Häfen von Niedersachsen
den physischen Testfeldern des Instituts in der Deutschen Bucht, den Häfen von Niedersachsen
Geleitet wird das Institut für Vernetzte Energiesysteme von Prof. Dr. Carsten Agert. Er vertritt das DLR u. a. in der Energy Storage Partnership der Weltbank sowie als Co-Sprecher des Clusters „Infrastrukturen und Systemintegration“ im vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz geförderten Forschungsnetzwerk Wasserstoff.
Carsten Agert ist Direktor am Institut für Vernetzte Energiesysteme in Oldenburg
& Anreise Das DLR-Institut Systems Engineering für zukünftige Mobilität ist in Oldenburg
Wir freuen uns über Ihr Interesse an unseren Arbeitsbereichen. Bitte beachten Sie die Hinweise für Ihre Bewerbung.
Hamburg Hannover Jena Köln Lampoldshausen Neustrelitz Oberpfaffenhofen Oldenburg
In Europa gibt es über 1.200 Seehäfen. Mehr als 300 davon stuft die EU als systemrelevante Infrastruktur (für Wirtschaft und Handel) ein. Die Häfen stehen jedoch regelmäßig vor großen Herausforderungen. Denn bei Anlegemanövern entstehen immer wieder Schäden an der Hafeninfrastruktur und an den Schiffen. Um das in Zukunft zu verhindern, hat das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) im Projekt SmartKai ein hafenseitiges Assistenzsystem entwickelt. Es unterstützt Schiffsführerinnen und Schiffsführer beim Manövrieren. In Cuxhaven hat am 24. Mai 2023 der erfolgreiche Abschluss des Projekts stattgefunden.
Weitere Beteiligte im Projekt waren die Hafengesellschaft Niedersachsen Ports sowie
In Europa gibt es über 1.200 Seehäfen. Mehr als 300 davon stuft die EU als systemrelevante Infrastruktur (für Wirtschaft und Handel) ein. Die Häfen stehen jedoch regelmäßig vor großen Herausforderungen. Denn bei Anlegemanövern entstehen immer wieder Schäden an der Hafeninfrastruktur und an den Schiffen. Um das in Zukunft zu verhindern, hat das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) im Projekt SmartKai ein hafenseitiges Assistenzsystem entwickelt. Es unterstützt Schiffsführerinnen und Schiffsführer beim Manövrieren. In Cuxhaven hat am 24. Mai 2023 der erfolgreiche Abschluss des Projekts stattgefunden.
Weitere Beteiligte im Projekt waren die Hafengesellschaft Niedersachsen Ports sowie
Das Testfeld e-Maritime Integrated Reference Platform (eMIR) trägt dazu bei, die Schifffahrt von morgen sicherer und effizienter zu machen. eMIR bietet als maritimes Testfeld der Industrie kleinen und mittleren Unternehmen sowie Forschungsinstituten die Möglichkeit, hochautomatisierte Assistenzsysteme und Konzepte für autonome Schiffe zu erforschen und zu entwickeln. Betrieben und stetig weiterentwickelt wird eMIR vom Institut für Systems Engineering für zukünftige Mobilität des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Zusammenarbeit OFFIS.
In Kooperation mit dem automobilen Testfeld Niedersachsen des DLR entsteht eines
