Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Der Fahrgast muß sich im Wagen möglichst ungestört von Gegenbewegungen auf kürzestem
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​ Trambahnen, egal ob Triebwagen oder Beiwagen, müssen oft bewegt werden, wenn
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum. Der Verein der Freunde des Trambahn Museums München verwaltet tatkräftig die Geschichte und Technik der Münchner Trambahn in Wort, Bild & Tat.
Herausforderung: Platzbedarf ​ 50 % der Fahrzeuge sind in der Ausstellung präsent, müssen
Größere Karosseriearbeiten und alles Sicherheitsrelevante müssen aber von qualifizierten
Größere Karosseriearbeiten und alles Sicherheitsrelevante müssen aber von qualifizierten
Der Verein der Freunde des Trambahn Museums München verwaltet tatkräftig die Geschichte und Technik der Münchner Trambahn in Wort, Bild & Tat.
Ausstellungen und Veranstaltungen im MVG-Museum außerhalb zwischengelagert werden müssen
breiter: 1895 Die Verbreiterung des Schleckgässchens ist beschlossen, jetzt müssen
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Kopfprofil schleifen und mit ihrem hohen Gewicht nicht an der Schiene fixiert werden müssen
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Da seit 1993 einziger Münchner Betriebshof, müssen heute viele Züge im Freigelände
meisten Bäume als Brennholz geplündert und der Stachus umgeben von Ruinen: das Leben muß
