Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
der Wagentypen übersehen, – auch auf unserer Seite, wir geloben Besserung: Es muss
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der Wagentypen übersehen, – auch auf unserer Seite, wir geloben Besserung: Es muss
Wer ein großes Bildarchiv hat wie unser Verein, der braucht auch umfangreiche Software, um der Pixelflut Herr zu werden. Die analogen Fotokisten möchten digitalisiert werden, verschlagwortet und sortiert sein. Das passiert in unserem Verein unter der fachlichen Obhut von Klaus Onnich, der den Überblick hat. Kommen dann größere Mengen Negative und/oder Dias aus verflossenen Trambahntagen rein, entweder aus Nachlässen oder von Vereinsmitgliedern, die ihre Sammlungen dem Verein zur Nutzung überlass
Hier muss man in mehreren Schritten die Belichtung in abgegrenzten Bereichen gefühlvoll
. > Da muss man dem Wikipediawissen nicht mehr viel hinzufügen: kreisfreie Stadt
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Wegen Bombenangriffsschäden muss die Linie V vom 13. bis 18.Februar 1945 ohne Betrieb
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum. Der Verein der Freunde des Trambahn Museums München verwaltet tatkräftig die Geschichte und Technik der Münchner Trambahn in Wort, Bild & Tat.
Zudem ist er Teilnehmer im Straßenverkehr und muss ständig auf lnteraktionen mit
Auf Reisen sein, ist wirklich fein! Zum 90. Geburtstag von James Krüss entführen Uwe Friedrichsen und Angelika Mann auf eine lustige Hörbuch-Reise, zu der Franz Bartzsch die Musik komponierte.In acht Abenteuern wird von den unterschiedlichsten Fahrzeugen aus dem bunten Geschichtenschatz des beliebten Autors berichtet und gesungen. Da wartet die Bimmelbahn geduldig auf heraneilende Kinder, der blaue Autobus wird von Pudel Ottokar angebellt und der kleine Doppeldecker findet eine neue Aufgabe als
dort allerlei Abenteuer erlebt. 7,99€ 101 Dinge die man über U- und S-Bahn wissen muss
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Vereinsabend am 9.6.21 entfällt Liebe Vereinsmitglieder und Freunde des Vereins, leider muss
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Der Tatzelwurm muss wieder fahren!
© Stadtarchiv München Man muss diese ausufernde Planung des Nahverkehrs im Kontext
