Kohleausstieg: Wo stehen wir und wie geht es weiter? | oeko.de https://www.oeko.de/news/aktuelles/kohleausstieg-wo-stehen-wir-und-wie-geht-es-weiter/
Kohleausstieg eine klimapolitische Notwendigkeit ist und was für seine Umsetzung folgen muss
Kohleausstieg eine klimapolitische Notwendigkeit ist und was für seine Umsetzung folgen muss
Der Podcast mit Margarethe Scheffler zum Lesen.
Sie muss sich an den Klimawandel anpassen und klimaschädliche Treibhausgase deutlich
Emissionen verursachen und danach Zertifikate für deren Ausgleich kaufen. Ein beliebtes Thema, gerade zur Urlaubszeit. Doch worauf kommt es an? Unsere Themenseite fasst die wichtigsten Fakten aus Klimaschutzsicht zusammen.
Welche Kriterien muss ein Zertifikat erfüllen, damit es auch wirklich das Klima entlastet
„In Glasgow muss ein Thema in drei Sitzungen verhandelt werden, wofür es normalerweise
„In Glasgow muss ein Thema in drei Sitzungen verhandelt werden, wofür es normalerweise
75 Rohstoffe, 11 Nachhaltigkeitskriterien, vier Bedürfnisfelder, zwei Szenarien – die Rohstoffwende verlangt eine detaillierte Analyse. Das Öko-Institut definiert erstmals für verschiedene Rohstoffgruppen rohstoffspezifische Ziele und Instrumente für eine künftige nachhaltige Rohstoffpolitik.
eine Rohstoffwende der Bedarf dieses heimischen Primärbaustoffs deutlich sinken muss
In Kürze tritt die EU-Batterieverordnung in Kraft. Das Öko-Institut hat den Entstehungsprozess mit Forschung begleitet und begrüßt die Verordnung. Dr. Hartmut Stahl und Dr. Johannes Betz kommentieren den Erfolg im Blog.
Falls diese vorkommen, muss die Zusammenarbeit mit den Lieferanten beendet werden
Jan Peter Schemmel kommentiert, ob und wie die Ziele des „Green Deal“ der EU erreicht werden können.
Um die Klimaziele zu erreichen, muss die Rate mindestens verdoppelt werden – und
Alles zu Umweltrecht & Governance von Klimaschutz, Energiewende & Ressourcenschutz. Jetzt Hintergründe und Analysen entdecken.
Doch egal auf welcher Ebene und in welchem Umweltbereich: Die Gesetzgebung muss auf
Im Interview: Christian Hochfeld (Agora Verkehrswende)
Gleichzeitig muss die Nutzung des öffentlichen Raums realistisch bepreist werden.