Mit der Stoßrohranlage des Instituts können zündfähige gasförmige Gemische in Mikrosekunden auf verbrennungsrelevante Temperaturen und Drücke aufgeheizt und komprimiert werden.
an die jeweiligen Bedingungen angepasstes Verbrennungsmodell abgeleitet werden muss
Die Abteilung Flugsoftware des Instituts für Softwaretechnologie erforscht und entwickelt zuverlässige und resiliente Echtzeit-Software für Luft- und Raumfahrzeuge.
Zunehmend muss nicht nur auf Ausfälle durch Weltraumbedingungen wie Strahlung reagiert
Bis 2050 soll der Fluglärm drastisch reduziert werden. Dafür entwerfen die Beteiligten im Projekt SIAM, ein schallimmissionsarmes Flugzeug.
Aber mit welchen Technologien muss ein Mittelstreckenflugzeug ausgestattet sein,
zuverlässige Funktionalität der Experimentierausrüstung unter Schwerelosigkeit muss
Sensodrive-Geschäftsführer Norbert Sporer erzählt uns was ihm noch wichtiger als Wirtschaftlichkeit ist und warum sein größter Erfolg das Miteinander in seinem Unternehmen ist.
Und das ist es, was man als Führungskraft vorleben muss.
Langstreckenflüge transportieren jährlich nur rund 10 Prozent aller Passagiere, erzeugen jedoch aufgrund der großen Distanzen und Flugzeiten rund 40 Prozent der CO₂-Emissionen des Luftverkehrs. Bereits durch kleine Änderungen in der Flughöhe, der Fluggeschwindigkeit und der Wahl des Energieträgers lässt sich die Klimawirkung signifikant reduzieren.
Allerdings muss in dieser Flughöhe aufgrund der höheren Luftdichte auch die Flugzeugform
Langstreckenflüge transportieren jährlich nur rund 10 Prozent aller Passagiere, erzeugen jedoch aufgrund der großen Distanzen und Flugzeiten rund 40 Prozent der CO₂-Emissionen des Luftverkehrs. Bereits durch kleine Änderungen in der Flughöhe, der Fluggeschwindigkeit und der Wahl des Energieträgers lässt sich die Klimawirkung signifikant reduzieren.
Allerdings muss in dieser Flughöhe aufgrund der höheren Luftdichte auch die Flugzeugform
Der Instandhaltungsbetrieb betreut die DLR Luftfahrzeuge einschließlich aller Systeme an Bord sowie die Luftdatenerfassungsanlagen der Flugzeuge der Flugabteilung Braunschweig. Die Elektroniker und Mechaniker unterstützen Wissenschaftler bei der Entwicklung und beim Einbau neuer Geräte. Das qualifizierte und lizensierte Personal unterstützt Flugzeugeinsätze europaweit.
benötigen, sind die Dienstzeiten teilweise so lang, dass in Schichten gearbeitet werden muss
zuverlässige Funktionalität der Experimentierausrüstung unter Schwerelosigkeit muss
Such dir für dein Team mindestens drei weitere Mitglieder – zusätzlich muss auch
