Die Ingenieurinnen und Ingenieure des DLR und seiner Partner arbeiten schon heute am Flugzeug von morgen. Dabei untersuchen sie auch sehr visionäre Konzepte.
Allerdings muss man noch viele technische Probleme lösen und dieses Konzept daher
Automatisiertes Fahren ermöglicht Fahrzeugen, ohne menschliches Eingreifen zu fahren. So sollen Sicherheit, Effizienz und Komfort im Straßenverkehr verbessert werden
das funktioniert und eine Künstliche Intelligenz als Chauffeur am Steuer sitzt, muss
Schon gewusst? Die Tragflächen eines Flugzeugs sind elastisch: nicht zu viel und nicht zu wenig – und das ist genauso wichtig wie die optimale Form des Fliegers.
Aber nicht nur das Strömungsverhalten muss bei der Konstruktion von Flugzeugen berücksichtigt
Entdecke mit den interaktiven Features zur Internationalen Raumstation, wo sich die ISS gerade befindet und wo du sie beim nächsten Überflug mit bloßem Auge sehen kannst – wie einen hellen Stern am Himmel! Oder mach dein Smartphone mit „Star View“ zu deiner eigenen mobilen Sternwarte und erkunde den Nachthimmel!
deinem Smartphone oder Tablet funktionieren, musst du folgende Dinge beachten: Es muss
Ausgewählte Datensätze für die erweiterte und mehrfach erweiterte Zielverfolgung von unseren Messkampagnen können jetzt zum Download angefragt werden.
Um eine Entscheidung treffen zu können, muss die zuständige Abteilung des DLR dafür
uf einem Flughafen ist jede Menge los. Hier kannst du mit uns einen Blick hinter die Kulissen werfen.
Man muss den Airlines zu Gute halten: Der allergrößte Teil des Gepäcks wird zum richtigen
Der Betrieb von Landeeinheiten auf planetaren Oberflächen ist ein besonders anspruchsvoller Aspekt der Weltraumerkundung. Das Microgravity User Support Center (MUSC) des DLR verfügt in Europa über einzigartige Erfahrungen in diesem Bereich: Der erste Kometenlander, Philae, und der Asteroidennanolander, MASCOT, wurden vom MUSC-Kontrollzentrum in Köln aus betrieben. Das MUSC war auch für den Betrieb von HP³ verantwortlich, einem am DLR entwickelten Instrument, das Teil der NASA/JPL InSight -Mission ist.
Der mögliche Datentransfer zur Erde muss berücksichtigt werden, um notwendige Entscheidungen
Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler aus sechs DLR-Instituten untersuchen in KuuL den Einfluss neuer, synthetischer Kraftstoffe und Wasserstoff in Verbindung mit alternativen Flugzeug- und Triebwerksentwürfen.
Um die damit verbundenen Ziele zu erreichen, muss möglichst CO2-neutral und idealerweise
Im Experiment werdet ihr sehen, dass es gar nicht so einfach ist, einen Mars-Rover zu steuern und sich dabei in unbekannter Umgebung zurechtzufinden, wenn man nur durch die „Augen“ des Roboters sehen kann.
Caltech/ESA/DLR/FU Berlin/MSSS Bevor man Menschen auf die Reise zum Mars schickt, muss
Im Projekt QUANTITY wird die Sicherheit von Kryptosystemen im Zeitalter leistungsfähiger Quantencomputer untersucht. Hierbei werden neben bekannten, kryptographisch relevanten Quantenalgorithmen auch weitere Algorithmen analysiert und angepasst, um die Auswirkungen auf die Sicherheit von Kryptosystemen bewerten zu können.
Kryptosystemen im Zeitalter leistungsfähiger Quantencomputer bestimmen können will, muss
