Das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE) unterstützt mit dem zivilen Luftfahrtforschungsprogramm LuFo Klima zahlreiche Forschungs- und Technologieentwicklungsvorhaben zur Anwendung in der zivilen Luftfahrt am Standort Deutschland.
Sie erfahren welche Dokumente eingereicht werden müssen, wie die Prozesse aussehen
Ziel ist die Entwicklung nachhaltiger Technologien auf Basis von regenerativ erzeugtem Wasserstoff. Dabei werden Technologien und Know-how aus jahrzehntelangem Umgang mit Wasserstoff in der Raumfahrt in die Sektoren Mobilität und Energie transferiert.
klein- und mittelständischen Unternehmen (KMU’s) zur Verfügung gestellt werden müssen
Das DLR betreibt eine Flotte von Luftfahrzeugen, die in der Luftfahrtforschung oder als „fliegende Labore“ eingesetzt werden. Die wissenschaftlichen Arbeiten machen in der Regel Umbauten an den Luftfahrzeugen notwendig.
Alle Mitarbeiter des Entwicklungsbetriebes müssen nach einem im Entwicklungsbetriebshandbuch
Das Programm STERN bietet Hochschulstudenten die Möglichkeit, eine eigene Rakete einschließlich des Antriebssystems zu planen, zu bauen und unter anderem auf dem Startplatz Esrange bei Kiruna in Nordschweden zu starten. Als Nutzlast ist eine Telemetrie-Einheit vorgesehen, die alle wichtigen Bahnparameter wie Beschleunigung, Geschwindigkeit und Flughöhe zur Erde funkt und anschließend den Studenten zur Flugdatenauswertung zur Verfügung steht.
Innerhalb des Projektes müssen die zukünftigen Absolventen zeitlich und inhaltlich
Für 2022 beläuft sich die Gesamtmenge der zu kompensierenden CO2-Emissionen des DLR für Dienstreisen auf rund 4.247,5 Tonnen. Kompensiert werden diese durch Beteiligung an Projekten der Klimaschutzorganisation atmosfair.
profitieren besonders, da sie weniger Zeit mit dem Sammeln von Holz verbringen müssen
Eisbildung an Luftfahrzeugen stellt ein erhebliches Risiko für die Flugsicherheit dar – sowohl bei Hubschraubern als auch bei Flächenflugzeugen. Um diesen Herausforderungen zu begegnen, entwickelt und erprobt das Institut für Flugsystemtechnik innovative Technologien im Bereich der Vereisung.
Enteisung von Rotorblättern Systeme zur Enteisung von Rotorblättern müssen für
Kritische Infrastrukturen sind für unser tägliches Leben unverzichtbar. Doch wie gut sind diese Strukturen gegen Angriffe geschützt? In der Abteilung „Resilienz- und Risikomethodik“ beschäftigen wir uns genau damit.
analysieren wir, welche Energiesystem-Komponenten künftig besonders geschützt werden müssen
Die digitale Transformation von Wirtschaft und Gesellschaft ist ein Thema von herausragender Bedeutung für die Zukunftsfähigkeit Deutschlands und Europas. Auch für die Weiterentwicklung des DLR ist sie ein wichtiger Baustein – sowohl in der Forschung als auch im DLR als Organisation. Ziel der Digitalisierungsstrategie im DLR ist es, die Digitalisierung, und speziell die Phase der Transformation, voranzutreiben und wichtige Zukunftsfelder zu stärken.
Herausforderungen der Digitalisierung in der Wissenschaft erfolgreich begegnen zu können, müssen
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) errichtet seit Januar 2023 ein U-Space-Reallabor am DLR-Standort Cochstedt mit allen relevanten U-Space-Services, welches DLR-intern bis Dezember 2026 aufgebaut werden soll.
diese Lufträume, die Services sowie deren Interaktion genau ausgestaltet werden müssen
Für 2022 beläuft sich die Gesamtmenge der zu kompensierenden CO2-Emissionen des DLR für Dienstreisen auf rund 4.247,5 Tonnen. Kompensiert werden diese durch Beteiligung an Projekten der Klimaschutzorganisation atmosfair.
profitieren besonders, da sie weniger Zeit mit dem Sammeln von Holz verbringen müssen
