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Die Abteilung Weltraumwettereinfluss untersucht die Wechselwirkung des Weltraumwetters auf wichtige technologische Systeme und Dienste im Bereich der Satellitennavigation (GNSS) und der Satellitenkommunikation sowie auf boden- und weltraumgestützte Infrastrukturen wie Stromnetze oder Satelliten. Es werden Störungen in der Plasmasphäre und Ionosphäre untersucht um geeignete Indizes zu entwickeln, die den Nutzern im Bereich der Navigation helfen die Auswirkungen des Weltraumwetters auf technische Systeme zu bewerten.
sich über den Einfluss ionosphärischer und geomagnetischer Störungen bewusst sein müssen

Piloten benötigen zu jedem Zeitpunkt absolut verlässliche Informationen über den Flugzustand und die Umgebungsbedingungen ihres Flugzeugs – die Fluginstrumentierung liefert ihnen unter anderem Daten über Flughöhe, Fluggeschwindigkeit und Außentemperatur. Zur Ergänzung der konventionellen Messsysteme, wie beispielsweise Pitot-Rohre, werden am Institut für Technische Physik lasergestützte optische Sensorsysteme mit höherer Messegenauigkeit und Zuverlässigkeit entwickelt und bewertet. Hierzu werden neben laser-spektroskopischen Methoden auch Verfahren der Laser-Anemometrie untersucht.
Für einen modernen, sicheren und immer komplexeren Luftverkehr müssen die Piloten

Was passiert in einem Triebwerk, wenn es gezündet wird? Wie lässt sich eine Flamme formen? Wie hoch und wie schnell fliegt eine Rakete? All diese Fragen und noch vieles mehr aus den Bereichen Energie und Raumfahrt könnt ihr im DLR_School_Lab Lampoldshausen/Stuttgart selbst erforschen.
Jugendlichen herausfinden, wie die Fortbewegungsmittel der Zukunft aufgebaut sein müssen

In der Luftfahrt wird intensiv an der Einführung Künstlicher Intelligenz (KI)-Systemen gearbeitet. Im Unterschied zu den bereits verwendeten Assistenzsystemen lernen KI-Systeme durch die Verarbeitung großer Datenmengen und ermöglichen so eine Anpassung an die jeweilige Umgebung und die Nutzerinnen und Nutzer.
Dafür müssen sowohl die Entwicklung von KI-Systemen in der Luftfahrt als auch die

Auch Astronautinnen und Astronauten künftiger Mond- und Marsmissionen müssen vor

Strahlungseffekte stellen die wohl anspruchsvollste Umgebung im Weltraum dar und müssen

Prof. Dr. Veronika Eyring entwickelt Klimamodelle
Klimawandel (2) Die Grafik zeigt, wie stark die Treibhausgasemissionen sinken müssen

Das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE) sucht Expertinnen und Experten, die sich bei der Begutachtung von Projektskizzen der Förderprogramme einbringen möchten.
nicht bei einem Arbeitgeber beschäftigt sein, der eine LuFo Förderung erhält, bzw. müssen

Die Abteilung entwickelt digitale Assistenten, automatisches Sprachverstehen und generische Einsatzkonzepte für eine flexible, leistungsfähige und umweltschonende Flugsicherung.
Dafür müssen die Prozeduren und die Ausbildung der Fluglotsen angepasst werden.

Der Standort Aachen-Merzbrück widmet sich zusammen mit dem Standort Aachen dem Thema des elektrischen Fliegens in der allgemeinen Luftfahrt und des urbanen Luftverkehrs.
Für den Luftverkehr der Zukunft müssen umweltfreundlichere und klimaverträgliche