Herausforderung, komplexe Flugsteuerungssysteme zu entwickeln und zu testen. Um den physischen Testaufwand zu reduzieren, arbeiten wir an der Entwicklung virtueller Design- und Testmethoden.
Aufgrund ihres erhöhten Störpotenzials müssen Qualifikationsvorschriften der Luftfahrt
Im Rahmen des nationalen zivilen Luftfahrtforschungsprogramms (LuFo) betreut die Fachabteilung Umweltfreundliche Antriebstechnologien Forschungsprojekte mit Bezug zu alternativen, meist wasserstoffbasierten und/oder (hybrid-)elektrischen Antriebssystemen sowie zu konventionellen Antriebstechnologien aus dem Bereich der Fluggasturbinen.
Zum einen müssen Energieträger so sparsam wie möglich verwendet werden und zum anderen
Im Rahmen des Projekts entwickeln wir Methoden, die den Generierungsprozess von Digitalen Zwillingen automatisieren sollen. Durch ein Baukastenprinzip wollen wir schneller Infrastruktur erfassen und Prognosetools erstellen.
Um diese Prognosefähigkeit herzustellen, müssen Modelle und Simulationen für verschiedene
Phänomene, bei denen sowohl die Quantenmechanik als auch die Gravitation eine wichtige Rolle spielen, werden im Rahmen der folgenden Forschungslinien untersucht: Neuartige Atominterferometer für den Nachweis dunkler Materie, Gravitationsantennen und die Erdbeobachtung, Atomlinsen für Bose-Einstein-Kondensate und Mischungen ultrakalter Atome und relativistische Quanteninformation.
Atominterferometrie mit langen Interferometerzeiten voll ausschöpfen zu können, müssen
Insbesondere die Laufräder von Radialverdichtern müssen für eine bedarfsgerechte
Wir freuen uns über Ihr Interesse an unseren Arbeitsbereichen. Bitte beachten Sie die Hinweise für Ihre Bewerbung.
Die Bewerbungsunterlagen müssen enthalten: Anschreiben Lebenslauf inkl.
Unbemannte Luftfahrtsysteme (Unmanned Aircraft Systems, UAS) werden bereits heute für zahlreiche Anwendungen eingesetzt: für die Versorgung schlecht angebundener Gebiete etwa mit Medikamenten, in der Katastrophenhilfe, für landwirtschaftliche Anwendungen sowie für den Austausch von Produktionsteilen zwischen Industriestandorten.
verfahrenstechnische und juristische Fragen auf, die untersucht und neu geregelt werden müssen
Unbemannte Luftfahrtsysteme (Unmanned Aircraft Systems, UAS) werden bereits heute für zahlreiche Anwendungen eingesetzt: für die Versorgung schlecht angebundener Gebiete etwa mit Medikamenten, in der Katastrophenhilfe, für landwirtschaftliche Anwendungen sowie für den Austausch von Produktionsteilen zwischen Industriestandorten.
verfahrenstechnische und juristische Fragen auf, die untersucht und neu geregelt werden müssen
Maschinen, sogenannte Agenten, können lernen, bestimmte Probleme zu lösen, indem sie verstärkt Aktionen durchführen, für welche sie früher bereits Belohnungen erhalten haben. Dies ist das Prinzip des bestärkenden Lernens.
Zum anderen müssen wir für die verschiedenen Probleme Lernstrategien entwickeln,
Der Klimawandel stellt die Nord- und Ostseeküsten wie auch die angrenzenden Regionen vor neue Herausforderungen. Im Projekt arbeiten wir daran, die Resilienz der Küstenregionen stärken.
Zum anderen müssen wir Instrumente und Pläne für den Katastrophenfall entwickeln,
