Seit ungefähr 20 Jahren beschäftigen sich Institute des DLR mit neuen Ansätzen im Triebwerksbau, vom Propeller bis zu neuartigen Open-Fan-Konzepten. Mehr über deren Vor- und Nachteile lesen Sie in der Titelgeschichte.
um die passende Ladetechnik für den elektrischen Lkw „Die europäische Luftfahrt muss
Stell dir vor, du wärst etwas kleiner als ein Lego-Stein. Und du suchst den Ausgang aus einem Labyrinth, das du vorher als „Riese“ selbst gebaut hast. So ähnlich kommen sich die Schülerinnen und Schüler bei einem Mitmach-Experiment vor, das unser DLR_School_Lab Berlin entwickelt hat. Auch die anderen DLR-Schülerlabore laden zu ähnlich spannenden Ausflügen in digitale Welten ein!
nicht irgendwo anzustoßen – und wenn man nach einigen Minuten die Brille absetzen muss
Der Tsunami vom 26. Dezember 2004 war eine der schlimmsten Naturkatastrophen in der Geschichte. Das Satellitenbild zeigt zerstörte Gebiete in Banda Aceh auf Sumatra. Inzwischen wurde dort mit deutscher Hilfe ein Frühwarnsystem aufgebaut.
Vielmehr muss die Auswertung blitzschnell gehen!
Immer mehr Autos sind auf unseren Straßen unterwegs. Da lassen sich Staus kaum vermeiden. Aber man kann mit „intelligenten“ Umleitungen dafür sorgen, dass sie nicht immer länger werden.
dass der Verkehr einfach irgendwann und irgendwo zwangsläufig ins Stocken geraten muss
Ein Mann stürzt sich von einem Hügel in die Tiefe. In einem selbstgebauten Gestell mit Flügeln aus Stoff gleitet er durch die Luft. Echt abenteuerlich!
Urlaub eine Selbstverständlichkeit ist: Lilienthals Mut und auch seine Ausdauer muss
Luftfahrt: Der European Green Deal braucht ebenso in der Luftfahrt ein umfassendes Engagement in Forschung und Entwicklung. Dazu legt das DLR nun eine neue Luftfahrtstrategie vor, die den Forschungsweg zum emissionsfreien Fliegen zeichnet.
Der Energiebedarf kommender Flugzeuge muss bis zum Jahr 2050 auf mindestens die Hälfte
Luftfahrt: Nebel, Regen, Dunkelheit – Schiffsdecklandung auf hoher See unter schlechten Sichtbedingungen sind auch für erfahrene Hubschrauberpiloten eine große Herausforderung. Im Projekt HEDELA (Helicopter Deck Landing Assistance) erforscht das DLR gemeinsam mit dem Flugdienst der Bundespolizei Assistenzsysteme, die die Piloten bei einer sicheren und präzisen Landung auf Schiffen unterstützen. Bei Flugversuchen mit dem DLR-Forschungshubschrauber FHS wurde dafür nun erstmals der Einsatz einer Augmented-Reality-Brille erprobt.
ständig zwischen den Instrumenten im Hubschraubercockpit und der Außensicht wechseln muss
Luftfahrt: Nebel, Regen, Dunkelheit – Schiffsdecklandung auf hoher See unter schlechten Sichtbedingungen sind auch für erfahrene Hubschrauberpiloten eine große Herausforderung. Im Projekt HEDELA (Helicopter Deck Landing Assistance) erforscht das DLR gemeinsam mit dem Flugdienst der Bundespolizei Assistenzsysteme, die die Piloten bei einer sicheren und präzisen Landung auf Schiffen unterstützen. Bei Flugversuchen mit dem DLR-Forschungshubschrauber FHS wurde dafür nun erstmals der Einsatz einer Augmented-Reality-Brille erprobt.
ständig zwischen den Instrumenten im Hubschraubercockpit und der Außensicht wechseln muss
Bevor du dieses Kapitel liest: Hol dir besser was zu trinken und zu knabbern! Denn das alles ist so spannend, dass man davon kaum noch loskommt. Viel Spaß auf einer faszinierenden Reise durchs Universum!
Wobei man hinzufügen muss: Der Urknall war eigentlich keine Explosion in einem leeren
Hier finden Sie Videos und Animationen zu Projekten, Missionen und weiteren Themen der Deutschen Raumfahrtagentur im DLR.
Die Bedingungen, unter denen die Technik im Weltall funktionieren muss, sind sehr
