Maschinen, sogenannte Agenten, können lernen, bestimmte Probleme zu lösen, indem sie verstärkt Aktionen durchführen, für welche sie früher bereits Belohnungen erhalten haben. Dies ist das Prinzip des bestärkenden Lernens.
Zum anderen müssen wir für die verschiedenen Probleme Lernstrategien entwickeln,
Der Klimawandel stellt die Nord- und Ostseeküsten wie auch die angrenzenden Regionen vor neue Herausforderungen. Im Projekt arbeiten wir daran, die Resilienz der Küstenregionen stärken.
Zum anderen müssen wir Instrumente und Pläne für den Katastrophenfall entwickeln,
Maßnahmen zur Minderung des negativen Klimaeffekts müssen die langen Zeitskalen berücksichtigen
Gästeführungen am DLR-Standort Köln
Die Gruppe muß aus mindestens 10 und darf aus maximal 28 Personen bestehen.
Wir bieten den Einbau von Instrumentierungen, die Durchführung von Messkampagnen und Versuchen mit der entsprechenden Auswertung an.
Credit: DLR (CC BY-NC-ND 3.0) DownloadDownload Bei vielen Versuchsanlagen müssen
An unserem Standort in Trauen untersuchen wir den Brandschutz in bestehenden und zukünftigen Luftfahrtanwendungen. Dazu führen wir Zertifizierungsversuche für Materialien, Bauteile und neue Bauweisen durch und überprüfen den Brandschutz bei neuen Antriebstechnologien, wie zum Beispiel Wasserstoffantrieben..
Alle Rechte vorbehalten Neue Anwendungen in der Luftfahrt müssen höchste Sicherheitsanforderungen
Was macht das System „Flüssigraketenantrieb“ aus? Wie spielen die einzelnen Komponenten zusammen und was passiert, wenn man eine Komponente austauscht? Wie kann das System aufgebaut werden, um effizienter und kostengünstiger aber mit dem gleichen Ziel zu arbeiten?
lange Lebensdauer – das sind wichtige Anforderungen, die Raumfahrtantriebe erfüllen müssen
Selbst mal einen Tag lang Wissenschaftler spielen? Kein Problem! Wie Sie sich mit Ihrer Klasse oder Ihrem Kurs anmelden können, erfahren Sie hier.
Hochleistungswerkstoff aus einfachen Grundsubstanzen Kontrollzentrum Welche Herausforderungen müssen
Mit der Nase nah am Abgasstrahl war das DLR-Forschungsflugzeug Falcon bei der Kampagne unterwegs, die auf dem Titel des DLRmagazins 175 abgebildet ist. Mit solchen Forschungsflügen untersucht das DLR den Einfluss nachhaltiger Treibstoffe auf die Klimawirkung des Luftverkehrs. Diese besteht zu annähernd der Hälfte aus sogenannten Nicht-CO2-Effekten, zu denen auch Kondensstreifen gehören. Ein Großteil von ihnen hat eine wärmende Wirkung auf das Klima. DLR-Wissenschaftlerinnen und -Wissenschaftler untersuchen auch, wie geschickte Flugroutenplanung diesen Effekt reduziert. Weitere Themen dieser Ausgabe sind ein DLR-Start-up, das nachhaltige Kraftstoffe für die Raumfahrt entwickelt, ein autonomer Schienenbus und vieles mehr.
flexiblere Routenplanung aber hat eine Reihe von Auswirkungen: Fluglotsinnen und -lotsen müssen
Der Forschungspark Windenergie (WiValdi) ermöglicht die Forschung im Originalmaßstab, um Technologien zur Steigerung der Akzeptanz, Effizienz und Wirtschaftlichkeit von Windenergieanlagen zu entwickeln.
Simulationen sind heute nicht mehr wegzudenken aus der Wissenschaft, allerdings müssen
