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Das Projekt IPQOS vereint Materialwissenschaften, Vakuumtechnik, Photonik und Mikrosystemtechnik, um die Miniaturisierung quantenoptischer Systeme voranzutreiben und einen Technologiebaukasten zu entwickeln. Dabei werden im Reinraum innovative Verfahren wie Lithografie, Beschichtung und Strukturierung eingesetzt, um neuartige Lösungen für zukünftige Quantentechnologien zu ermöglichen.
Dazu müssen unterschiedlichste Enabling-Technologien entwickelt werden.

Wir konzipieren einen neuartigen analogen Quanten-Rechenautomaten (AQuRA) auf Basis von kontinuierlichen Quantenvariablen. Dazu erstellen wir Quantenalgorithmen und entwickeln Software zur Simulation des AQuRA und der zugehörigen Algorithmen auf klassischen Computing-Systemen.
Zuerst müssen wir das generelle Funktionskonzept des AQuRA entwickeln.

Wer kann sich für ein REXUS- oder BEXUS-Experiment bewerben?
Alle Teilnehmer müssen mindestens 18 Jahre alt sein.

Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) entwickeln und erproben im Projekt „Drones4Good“ neuartige KI-Technologien, die eine drohnenbasierte Analyse ermöglichen, sodass die Sicherheit bei der Auslieferung von Hilfsgütern zu erhöht werden kann.
Großschadenslagen in Echtzeit Einsatzkräfte von humanitären Hilfsorganisationen müssen

Forschung & Transfer Luftfahrzeuge, die als Forschungsplattform genutzt werden, müssen

Im Projekt NeoFuels sind 13 DLR-Institute und Einrichtungen an der Erforschung von Kraftstoffen von der Quelle über die Anwendung bis zur Emission und dessen Umweltwirkung beteiligt.
Flüssiger synthetischer Treibstoff in Braunglasphiole Umweltfreundliche Treibstoffe müssen

Wäsche machen und kochen, die Spülmaschine aus- oder die Wohnung aufräumen, am Arbeitsplatz unterstützen – egal ob im privaten, kommerziellen, pflegerischen oder medizinischen Umfeld, in allen Lebenslagen soll die Robotik künftig Erleichterung bringen.
Damit Roboter im öffentlichen Raum autonom agieren können, müssen sie den Zustand

Im Projekt NeoFuels sind 13 DLR-Institute und Einrichtungen an der Erforschung von Kraftstoffen von der Quelle über die Anwendung bis zur Emission und dessen Umweltwirkung beteiligt.
Flüssiger synthetischer Treibstoff in Braunglasphiole Umweltfreundliche Treibstoffe müssen

Großanlagenexperimente mit hohem technologischem Reifegrad unterstützen die Entwicklung und Überführung der disruptiven Gasturbinentechnologie in die industrielle Anwendung.
Credit: Rolls-Royce / Stefan Wriege Die Gasturbinen der nächsten Generation müssen

Synthetische Brennstoffe zeichnen sich durch hohe Energiedichten, einfache Handhabung und besondere Vielseitigkeit in ihrer Nutzung aus.
unterschiedlich, dass neue oder angepasste Brennkammerkonzepte erarbeitet werden müssen