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Das Hauptziel der Hyperspektral-Satellitenmission EnMAP ist es, einen weiten Bereich des Ökosystems auf der Landoberfläche der Erde zu untersuchen. Das Hyperspektralinstrument registriert die von der Erde reflektierte Sonnenstrahlung vom sichtbaren Licht bis zum kurzwelligen Infrarot. Diese Messungen ermöglichen den Forschenden präzise Aussagen über Zustand und Veränderungen der Erdoberfläche.
Um es aber nicht mit anderen Elementen zu verwechseln, müssen diese Signaturen sehr

Am Institut für Antriebstechnik kombinieren wir Kompetenzen in den Bereichen Komponenten, numerische Simulation sowie Experimente unter einem Dach und verstehen so die gesamte Gasturbine.
Wie müssen zukünftige lärmarme Flugtriebwerke und Gasturbinen konstruiert sein und

Ein neuer Flugzeugtyp wird heutzutage zunächst am Rechner entwickelt. Dabei lassen sich sogar schon die aerodynamischen Flugeigenschaften in der virtuellen Welt ermitteln – lange bevor der Flieger überhaupt gebaut wird. Genau diese beiden wichtigen Meilensteine – der digitale Flugzeug-Entwurf und der anschließende virtuelle Testflug – kann man mit der neuen DLR-App „Virtual Wings“ spielerisch kennenlernen.
Hindernisse, die beim Testflug möglichst schnell und sicher durchflogen werden müssen

Das Technikum in Trauen unterstützt die Entwicklung von Raketentriebwerken mit einem Gießlabor für Treibstoffe und einem chemischen Analyselabor. Erfahren Sie mehr über die Vakuumgießanlage und Testverfahren.
hergestellt, die in einem dafür speziell eingerichteten Gießlabor verarbeitet werden müssen

Im Rahmen des Projekts entwickeln wir Methoden, die den Generierungsprozess von Digitalen Zwillingen automatisieren sollen. Durch ein Baukastenprinzip wollen wir schneller Infrastruktur erfassen und Prognosetools erstellen.
Um diese Prognosefähigkeit herzustellen, müssen Modelle und Simulationen für verschiedene

Phänomene, bei denen sowohl die Quantenmechanik als auch die Gravitation eine wichtige Rolle spielen, werden im Rahmen der folgenden Forschungslinien untersucht: Neuartige Atominterferometer für den Nachweis dunkler Materie, Gravitationsantennen und die Erdbeobachtung, Atomlinsen für Bose-Einstein-Kondensate und Mischungen ultrakalter Atome und relativistische Quanteninformation.
Atominterferometrie mit langen Interferometerzeiten voll ausschöpfen zu können, müssen

Im Rahmen des nationalen zivilen Luftfahrtforschungsprogramms (LuFo) betreut die Fachabteilung Umweltfreundliche Antriebstechnologien Forschungsprojekte mit Bezug zu alternativen, meist wasserstoffbasierten und/oder (hybrid-)elektrischen Antriebssystemen sowie zu konventionellen Antriebstechnologien aus dem Bereich der Fluggasturbinen.
Zum einen müssen Energieträger so sparsam wie möglich verwendet werden und zum anderen

Maschinen, sogenannte Agenten, können lernen, bestimmte Probleme zu lösen, indem sie verstärkt Aktionen durchführen, für welche sie früher bereits Belohnungen erhalten haben. Dies ist das Prinzip des bestärkenden Lernens.
Zum anderen müssen wir für die verschiedenen Probleme Lernstrategien entwickeln,

Der Klimawandel stellt die Nord- und Ostseeküsten wie auch die angrenzenden Regionen vor neue Herausforderungen. Im Projekt arbeiten wir daran, die Resilienz der Küstenregionen stärken.
Zum anderen müssen wir Instrumente und Pläne für den Katastrophenfall entwickeln,

Maßnahmen zur Minderung des negativen Klimaeffekts müssen die langen Zeitskalen berücksichtigen