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Fernerkundungsdaten überhaupt erst räumlich und zeitlich vergleichbar zu machen, muss

Das Institut für Satellitengeodäsie und Inertialsensorik widmet sich Forschungsfragen zur Nutzung von Quantentechnologien und Quantensensoren und entwickelt Quantenmesstechniken für innovative Anwendungen.
Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler auf der Internationalen Raumstation ISS forschen, dann muss

Hier muss in diesem Jahrzehnt ein Umdenken hin zu regenerativen Energiequellen stattfinden

Wetterphänomene wie Turbulenz, Windscherung, Blitze, starker Regen, Hagel und Vereisung tragen immer wieder zu Störungen im Luftverkehr bei. Auch Ereignisse wie der Ausbruch des Vulkans Eyjafjallajökull im Jahr 2010 zeigen die Verwundbarkeit. Wir arbeiten an einem Beratungssystem, das für die Luftfahrt maßgeschneidert standardisierte Informationen zu solchen Gefährdungen bereitstellt: 5D-MetAdvisory.
Bedingt durch den Klimawandel und die künftige Zunahme des Luftverkehrs muss damit

Langstreckenflüge transportieren jährlich nur rund 10 Prozent aller Passagiere, erzeugen jedoch aufgrund der großen Distanzen und Flugzeiten rund 40 Prozent der CO₂-Emissionen des Luftverkehrs. Bereits durch kleine Änderungen in der Flughöhe, der Fluggeschwindigkeit und der Wahl des Energieträgers lässt sich die Klimawirkung signifikant reduzieren.
Allerdings muss in dieser Flughöhe aufgrund der höheren Luftdichte auch die Flugzeugform

Wie können Menschen mit frischem Gemüse und Obst bei Weltraummissionen versorgt werden, sei es an Bord eines Raumschiffs oder sogar auf dem Mond oder Mars? Das wird im Projekt EDEN ISS erforscht. Hierfür wurde eine mobile Testeinrichtung (Mobile Test Facility, MTF) entwickelt.
Lebensmitteln Will man ein solches Pflanzenzuchtsystem bei Weltraummissionen einsetzen, muss

Erdbeobachtungssatelliten mit bekannter Umlaufbahn und bestimmten Erfassungsanforderungen muss

Bis 2050 soll der Fluglärm drastisch reduziert werden. Dafür entwerfen die Beteiligten im Projekt SIAM, ein schallimmissionsarmes Flugzeug.
Aber mit welchen Technologien muss ein Mittelstreckenflugzeug ausgestattet sein,

Auf den ersten Blick sehen Flugzeuge nicht gerade elastisch aus. Schließlich sind sie ja nicht aus Gummi, sondern eher starre Konstruktionen. Und tatsächlich sprechen Expertinnen und Experten sogar von „Starrflüglern“.
Im anderen Fall beginnt er gefährlich zu „flattern“ – das muss in der Konstruktionsphase

Die zivile maritime Sicherheitsforschung im DLR umfasst Themenfelder aus den Programmen Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr mit direktem Bezug zu Sicherheitsfragen des maritimen Raumes
Das maritime System muss als Verbund von oftmals kritischen Infrastrukturen angesehen