Hier finden Sie als Lehrkraft zahlreiche Online-Angebote, die wir für Sie und Ihre Schülerinnen und Schüler bereithalten. Das sind zum Beispiel „virtuelle Schulstunden“, bei denen unsere Fachleute über aktuelle Fragen der Forschung informieren.
Müssen Lebewesen so aussehen, wie wir sie kennen?
Mit Eye2Sky können Kurzfristvorhersagen zur Sonneneinstrahlung in einzigartiger räumlicher und zeitlicher Auflösung erstellt werden. Diese Daten können u.a. zur Stabilisierung der Stromnetz genutzt werden.
Stromnetzbetreiber müssen künftig mehr und mehr auf den Durchzug einzelner Wolkenfelder
Wie wird KI künftig Fluglotsinnen und Piloten unterstützen? Diese Frage untersuchte in den vergangenen vier Jahren das DLR im Projekt LOKI. Gemeinsam mit nationalen und internationalen Unternehmen und Forschungseinrichtungen aus der Flugsicherung sowie Behörden wurden zudem relevante Empfehlungen für die Einführung von KI in die Luftfahrt entwickelt.
vertrauenswürdige Zusammenarbeit zwischen Menschen und KI-Systemen erfüllt sein müssen
Das DLR hat in der maritimen Forschung die Meere, Seen und Flüsse im Blick und setzt dabei Expertise aus allen Bereichen ein: Erkenntnisse aus Luftfahrt, Raumfahrt, Energie, Verkehr und Sicherheit kommen zusammen.
Damit sich Fluggeräte im Windpark auf hoher See sicher bewegen können, müssen sie
In Europa gibt es über 1.200 Seehäfen. Mehr als 300 davon stuft die EU als systemrelevante Infrastruktur (für Wirtschaft und Handel) ein. Die Häfen stehen jedoch regelmäßig vor großen Herausforderungen. Denn bei Anlegemanövern entstehen immer wieder Schäden an der Hafeninfrastruktur und an den Schiffen. Um das in Zukunft zu verhindern, hat das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) im Projekt SmartKai ein hafenseitiges Assistenzsystem entwickelt. Es unterstützt Schiffsführerinnen und Schiffsführer beim Manövrieren. In Cuxhaven hat am 24. Mai 2023 der erfolgreiche Abschluss des Projekts stattgefunden.
unterstützen, ohne dass auf dem jeweiligen Schiff zusätzliche Systeme installiert sein müssen
Das DLR hat in der maritimen Forschung die Meere, Seen und Flüsse im Blick und setzt dabei Expertise aus allen Bereichen ein: Erkenntnisse aus Luftfahrt, Raumfahrt, Energie, Verkehr und Sicherheit kommen zusammen.
Damit sich Fluggeräte im Windpark auf hoher See sicher bewegen können, müssen sie
Das DLR hat in der maritimen Forschung die Meere, Seen und Flüsse im Blick und setzt dabei Expertise aus allen Bereichen ein: Erkenntnisse aus Luftfahrt, Raumfahrt, Energie, Verkehr und Sicherheit kommen zusammen.
Damit sich Fluggeräte im Windpark auf hoher See sicher bewegen können, müssen sie
Vom Kanzler-Airbus zum neuen Parabelflugzeug
Einige Teile der Flugzeugstruktur müssen bei einer Parabel Belastungen aushalten,
In Europa gibt es über 1.200 Seehäfen. Mehr als 300 davon stuft die EU als systemrelevante Infrastruktur (für Wirtschaft und Handel) ein. Die Häfen stehen jedoch regelmäßig vor großen Herausforderungen. Denn bei Anlegemanövern entstehen immer wieder Schäden an der Hafeninfrastruktur und an den Schiffen. Um das in Zukunft zu verhindern, hat das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) im Projekt SmartKai ein hafenseitiges Assistenzsystem entwickelt. Es unterstützt Schiffsführerinnen und Schiffsführer beim Manövrieren. In Cuxhaven hat am 24. Mai 2023 der erfolgreiche Abschluss des Projekts stattgefunden.
unterstützen, ohne dass auf dem jeweiligen Schiff zusätzliche Systeme installiert sein müssen
Im Simulatorzentrum AVES lassen sich verschiedene Luftfahrzeuge realitätsnah simulieren
Besatzungsmitglieds eine zentrale Rolle: Ermüdung, eintönige Phasen oder zusätzliche Aufgaben müssen
