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Hier muss in diesem Jahrzehnt ein Umdenken hin zu regenerativen Energiequellen stattfinden

+++ Update: 12.12.2025: Bewerbungsphase abgeschlossen für SMC3 +++ Sensomotorische Beeinträchtigungen nach Aufenthalten im Weltraum – eine Studie möglicher Gegenmaßnahmen. Für die neue NASA-Bettruhe-Studie suchen wir wieder ProbandInnen, die als terrestrische AstronautInnen am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Köln die raumfahrtmedizinische Forschung unterstützen. Mit der Studie erforschen wir weitere Möglichkeiten zur Gesunderhaltung von Astronautinnen und Astronauten in der Zukunft.
Mit Hinblick auf zukünftige Missionen zum Mond und Mars muss sichergestellt werden

Langstreckenflüge transportieren jährlich nur rund 10 Prozent aller Passagiere, erzeugen jedoch aufgrund der großen Distanzen und Flugzeiten rund 40 Prozent der CO₂-Emissionen des Luftverkehrs. Bereits durch kleine Änderungen in der Flughöhe, der Fluggeschwindigkeit und der Wahl des Energieträgers lässt sich die Klimawirkung signifikant reduzieren.
Allerdings muss in dieser Flughöhe aufgrund der höheren Luftdichte auch die Flugzeugform

Der Mars hat zwei Monde, Phobos und Deimos, die als einst vermutlich eingefangene Asteroiden den Roten Planeten umkreisen. Beide sind Ziel der japanischen Mission Martian Moons eXploration (MMX) mit internationaler Beteiligung. Die Raumsonde wird einen deutsch-französischen Rover mitführen, der entweder auf Phobos oder auf Deimos landen wird, um die Oberfläche für mehrere Monate im Detail zu erforschen.
Die Telemetrie (Daten und Kommandos) muss über die Muttersonde gesendet und empfangen

außerhalb des Sichtkontakts von Piloten Gefahren selbstständig erkennen und vermeiden muss

Vom Start einer Rakete über das sichere „Parken“ eines Satelliten in der Umlaufbahn bis hin zur Überwachung der Arbeiten von Astronauten auf der ISS: All das braucht präzise Planung.
Denn auch der Kontakt zu den Astronauten auf der Internationalen Raumstation ISS muss

Das Projekt MoDa nutzt die großen Datenmengen und Modelle des DLR, um neue Services zu entwickeln, die dabei helfen, die Wende hin zu einer umweltfreundlicheren Mobilität schneller zu vollziehen. Um die Mobilitätstransformation effektiv voranzutreiben sollen diese Dienste praktisch, leicht zu nutzen und speziell auf die Bedürfnisse von Unternehmen und öffentlichen Einrichtungen abgestimmt sein.
Credit: Madeleine Hüger Um in Zukunft umweltfreundlich unterwegs zu sein, muss

Hier geht es um den Biologie-Unterricht – und um superspannende Lebewesen und den Weltraum! Nein, wir reden nicht von Außerirdischen. Sondern von Pflanzen. Da erzählen wir dir ein paar verrückte Geschichten: Wie sich Pflanzen gegen Giraffen wehren, was Jahresringe bei Bäumen verraten und wo es auch bei uns fleischfressende Pflanzen gibt. Außerdem untersuchen wir, wie Pflanzen wachsen. Und wir heben zusammen mit dir ab ins All und überlegen, wie Astronautinnen und Astronauten frischen Salat züchten können. Ach ja: Zwischendurch machen wir auch kurze Ausflüge in die Antarktis und nach Hawaii. Also los! Klick dich durch die faszinierende Welt der Pflanzen!
Na ja, man muss vor ihnen natürlich keine Angst haben – sie fressen nur kleine Fliegen

Was kann man gegen den Klimawandel tun? Dieses Lernmodul erklärt zwei Technologien, mit denen der Ausstoß von Kohlenstoffdioxid drastisch reduziert werden kann. Es geht dabei erstens um Wärmespeicherkraftwerke, zu denen sich bisherige Kohlekraftwerke umbauen lassen. Zweitens wird das Konzept der Wärmepumpe erläutert, das im großen Maßstab auch Industrieprozesse klimafreundlicher gestalten kann. Alle Ausführungen sind so allgemein verständlich formuliert, dass sie keine Vorkenntnisse in MINT-Fächern erfordern und auch schon in der frühen Phase des naturwissenschaftlichen Unterrichts an weiterführenden Schulen genutzt werden können. Gleich mehrere interaktive Animationen machen einige Sachverhalte geradezu spielerisch deutlich und lockern die Erklärungen auf. Der Zusammenhang mit dem wichtigen Thema Klimawandel zeigt, wie wichtig Chemie, Physik und Technik sind – als Schulfächer und auch in der späteren Anwendung des erworbenen Wissens.
Was man dagegen tun muss, ist klar: Wir dürfen nicht so viel von dem Gas Kohlenstoffdioxid

Wir erforschen und entwickeln Werkstoffe entlang aller Entwicklungsstufen und treiben durch interdisziplinäre Schwerpunkte nachhaltige, digital integrierte und resiliente Materiallösungen bis hin zur Systemintegration und Technologietransfer gezielt voran.
Mikrostruktur und Mechanik Damit innovative Werkstoffe schnell zum Einsatz kommen, muss