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SCENIMINI interpretiert automatisiert Daten von Fahrzeugbewegungen und bereitet sie inhaltlich so auf, dass sie in Form einer Wissensbasis einfach weiterverwendet werden können. Damit bildet SCENIMINI die Grundlage für die Entwicklung und Absicherung automatisierter Fahrfunktionen, für Maßnahmen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit und zur Erforschung des Verhaltens von Verkehrsteilnehmenden.
Für diverse Anwendungsfälle müssen diese häufig heterogenen und zunächst unstrukturierten

Mit Mobilitätswelten der Zukunft (mozu) ermöglicht das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) das Gestalten und Bewerten zukünftiger Mobilitäts- und Verkehrslösungen durch immersives Erleben. Damit ist der Weg frei für zielgenaue Planung und Umsetzung von neuen Mobilitätskonzepten.
Mobilität im Wandel Mobilität unterliegt ständigen Veränderungen, deswegen müssen

Dr. Sarah Barnes ist Expertin für Myonen-Tomografie
Myonen-Scanner die Integrität von Brücken überprüfen, ohne sie für den Verkehr sperren zu müssen

Bei AGBRESA wird erstmals bei einer Bettruhestudie wird eine Zentrifuge als Maßnahme gegen die negativen Effekte der Schwerelosigkeit getestet.
Astronauten künftig für lange Zeit im Weltraum oder auf dem Mond und Mars leben, müssen

Matthias Maurers Weg in Richtung Weltraum begann 2008, als er sich in der letzten Runde des Auswahlverfahrens für europäische Astronautinnen und Astronauten der ESA bewarb und es unter die Top zehn-Bewerber schaffte, die alle Auswahlprüfungen bestanden. 2010 ging er zur ESA, allerdings nicht als Mitglied der Astronautenklasse, sondern zunächst als Astronauten-Support-Ingenieur und Eurocom im Columbus-Kontrollzentrum. Ab 2012 übernahm er weitere Projekte im Europäischen Astronautenzentrum (EAC) wie die Vorbereitung künftiger Missionen mit neuen internationalen Partnern.
Außerdem müssen sie sehr langsam arbeiten, um den vom Wasser verursachten Luftwiderstand

Der Organoidklinostat ist eine Weiterentwicklung des 2D-Pipettenklinostats. Dieser Klinostat verwendet 5-mL oder 10-mL serologische Pipetten, die Platz für größere, suspendierte Proben wie Organoide oder Sphäroide bieten. Der Klinostat besteht aus Polymer und verfügt über ein Bestrahlungsfenster, sodass er vertikal oder horizontal in einen Röntgen- oder Schwerionenstrahl platziert werden kann.
Rotationsgeschwindigkeit ist einstellbar, da größere Proben langsamer als 60 U/min gedreht werden müssen

Selbst mal einen Tag lang Wissenschaftler spielen? Kein Problem! Die DLR_School_Labs laden Schülerinnen und Schüler in die faszinierende Welt der Forschung ein. Wie Sie sich mit Ihrer Klasse oder Ihrem Kurs anmelden können, erfahren Sie hier.
Sie müssen lediglich die Klasse anmelden, vorab eine Namensliste schicken (eine Vorlage

Warum ist Fliegen so sicher? Das liegt vor allem daran, dass schon bei der Konstruktion der Maschinen höchste Sicherheitsanforderungen eingehalten werden. Und auch die Verkehrsregeln – in der Luft wie auch auf den Flughäfen – sind extrem streng.
BY-NC-ND 3.0) Damit dieser „Flugzeug-Staffellauf“ auch immer reibungslos klappt, müssen

Die Arbeit am Institut für Future Fuels ist ebenso herausfordernd wie spannend und vielseitig. Verschiedenste Disziplinen, Nationalitäten und Menschen arbeiten an einer gemeinsamen Vision für CO₂-neutrale Kraftstoffe und Prozesse, die einen nachhaltigen Beitrag zur globalen Energiewende leisten können. Möchtest du ein Teil des Teams werden? Dann bewerbe dich jetzt!
Wartungsarbeiten im Synlight Auch die 149 Leuchtmittel des 300 kW Solarsimulators müssen

Da die Systeme bei ca. 215Kelvin (K) betrieben werden, müssen die Messungen in einer