Ziel ist die Entwicklung nachhaltiger Technologien auf Basis von regenerativ erzeugtem Wasserstoff. Dabei werden Technologien und Know-how aus jahrzehntelangem Umgang mit Wasserstoff in der Raumfahrt in die Sektoren Mobilität und Energie transferiert.
klein- und mittelständischen Unternehmen (KMU’s) zur Verfügung gestellt werden müssen
Im BMWK-geförderten Projekt Aerospace-X wird unter der Leitung von Airbus ein zukunftsfähiges digitales Ökosystem für die Luft- und Raumfahrtindustrie entwickelt. Ziel des Projekts ist es, durch digitale Kontinuität und standardisierte Prozesse neue Formen der datenbasierten Zusammenarbeit zu ermöglichen und die Resilienz der Lieferketten zu stärken.
Cyber-Security-Anforderungen definieren, welche Maßnahmen und Methoden implementiert werden müssen
Der Einsatz unbemannter Boden- und Luftfahrzeuge gewinnt in zivilen Anwendungsfällen zunehmend an Bedeutung. Insbesondere im Bereich des Krisenmanagements könnten ganze Schwärme unbemannter Boden- und Luftfahrzeuge die Einsatzkräfte in vielfältiger Weise unterstützen.
Um die Systemresilienz zu erhöhen, müssen Schwarmführungsfähigkeiten auch ohne Satellitennavigation
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) ist das Forschungszentrum der Bundesrepublik Deutschland für Luft- und Raumfahrt. Seine Forschungs- und Entwicklungsarbeiten in Luftfahrt, Raumfahrt, Energie, Verkehr und Sicherheit sind in nationale und internationale Kooperationen eingebunden.
Extremer Regen, Pegelstände steigen, Überschwemmungen – innerhalb von kürzester Zeit müssen
Damit der Wissens- und Innovationsstandort Deutschland sein Potenzial entfalten kann, bedarf es kompetenten Managements auf allen Ebenen von Politik, Programmen und Projekten. Der DLR Projektträger hat sich genau darauf spezialisiert: Mit umfassenden wissensbasierten Dienstleistungen bereitet er Forschung, Bildung und Innovation den Weg in die Zukunft.
Um den Ansprüchen im Beruf zu begegnen, müssen sie gut ausgebildet werden und sich
Damit der Wissens- und Innovationsstandort Deutschland sein Potenzial entfalten kann, bedarf es kompetenten Managements auf allen Ebenen von Politik, Programmen und Projekten. Der DLR Projektträger hat sich genau darauf spezialisiert: Mit umfassenden wissensbasierten Dienstleistungen bereitet er Forschung, Bildung und Innovation den Weg in die Zukunft.
Um den Ansprüchen im Beruf zu begegnen, müssen sie gut ausgebildet werden und sich
Wir machen hocheffiziente Triebwerke noch leistungsstärker und forschen an zukünftigen Antriebslösungen für eine internationale, klimaneutrale Luftfahrt. Unsere Forschung deckt ein breites Spektrum im Bereich Turbomaschinentechnologie ab.
Obwohl die Technologie bereits sehr ausgereift und hochkomplex ist, müssen wir ihre
Im HMI Lab erproben Forscherinnen und Forscher des Instituts neue Interaktionstechnologien für die Mensch-Maschine-Interaktion, entwickeln und testen neue Messmethodiken und untersuchen kollaborative Arbeitsprozesse.
Gestaltung und Bewertung hochautomatisierter oder vollautomatisierter Arbeitsumgebungen müssen
Das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE) unterstützt mit dem zivilen Luftfahrtforschungsprogramm LuFo Klima zahlreiche Forschungs- und Technologieentwicklungsvorhaben zur Anwendung in der zivilen Luftfahrt am Standort Deutschland.
Sie erfahren welche Dokumente eingereicht werden müssen, wie die Prozesse aussehen
Mit Eye2Sky können Kurzfristvorhersagen zur Sonneneinstrahlung in einzigartiger räumlicher und zeitlicher Auflösung erstellt werden. Diese Daten können u.a. zur Stabilisierung der Stromnetz genutzt werden.
Stromnetzbetreiber müssen künftig mehr und mehr auf den Durchzug einzelner Wolkenfelder
