Großbild: Der Pola G-Wasserkran 330925 (1 zu 22,5) wurde verfeinert, gealtert und mit einem beleuchteten Wasserkransignal aus Messing versehen.
Das betagte Modell von Pola G (es wurde 1986 vorgestellt) wirkt dank einiger Verbesserungen
Großbild: Seitenansicht der Klauenkupplung amerikanischer Bauart von LGB® (Bestellnummer 64193) an einem Drehgestell–Flachwagen.
Dadurch scheidet sie für eine Modell–Schmalspurbahn nach europäischen Vorbildern
Großbild: offener Schmalspur–Hochbordwagen mit einer senkrecht abgeklappten Seitenwand (im Maßstab 1 zu 22,5).
Mit abgeklappten Seitenwänden: das Eigenbau–Modell entspricht einem ehemals bayerischer
Großbild: Blick vom Hügel gegenüber auf den denkmalgeschützten Bahnhof Dischingen – noch ohne Gleisanschluss im September 2009.
diesem Dokument verwiesen: Gleise und Gleisplan: Bahnhof Dischingen, Vorbild und Modell
Großbild: Der Bahnhof „Schönweiler” von Pola G ist zu klein geraten, vor allem bei den Geschosshöhen – siehe die maßstäblichen Waggons.
diesem Dokument verwiesen: Gleise und Gleisplan: Bahnhof Dischingen, Vorbild und Modell
Großbild: die Stephenson-Steuerung an einer 7¼ Zoll–Dampflok nach Meterspur–Vorbild (Maßstab 1:5,4) schräg von vorn gesehen.
Das Foto zeigt das Modell eines Dreikupplers nach einem meterspurigen Vorbild der
Großbild: Motorradmodell einer Royal Enfield Bullet (Baujahr 1948) aus der IXO Museum-Serie.
Das Modell nach einem Vorbild von Royal Enfield aus dem Jahr 1948 dürfte auf deutschen
Großbild: Fahrwerk eines Eigenbau–Schienenwagens mit Drehgestellen, 1:22,5 (LGB®–kompatibel) mit Luftleitung und Knotenblechen.
Das Modell kann ab Radius 3 betrieben werden.
Großbild: eine Diesellok der Baureihe 132 (Nenngröße 1, Maßstab 1:32) hält im Bahnhof Hamburg–Harburg vor einem Lichtsignal.
Das Foto zeigt ein Modell der Lokomotive im Maßstab 1:32 auf der riesigen Schauanlage
Großbild: das Modell des Lanz Bulldog soll eine Beleuchtung erhalten.
Ein ausführlicher Baubericht des Traktor–Modells (1:22,5).
