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Das erste Modell des französischen Erfinders Denis Papin explodierte übrigens bei

Allerdings war Judsons Modell von 1890 wohl keineswegs leichtgängig, sodass der Durchbruch

Pellegrinos Maschine verfasst wurde, lässt sich aber nachweisen, dass bei diesem Modell

1950er-Jahre – zuerst beim französischen Citroën DS und bald darauf bei englischen Modell

Das erste Modell, die Boeing 747-100, hatte eine Reichweite von knapp 10.000 Kilometern

Sein erstes Modell erreichte eine Leistung von sechs PS, in späteren Ausführungen

Das erste Modell besaß nicht einmal eine Lenkung, sondern nur steife Armstützen

Ein Jahr später konstruierte der US-Amerikaner David Edward Hughes ein anderes Modell

Turbinenkonstruktion aus dem Jahr 1884 überzeugte durch einen höheren Wirkungsgrad als de Lavals Modell

Trotz des erheblichen technischen Fortschritts konnte sich das Modell von de Vaucanson