Dein Suchergebnis zum Thema: modell

Die Forschungsgruppe verfolgt das Ziel, den digitalen Entwurf, beispielsweise das Digital Engineering zukünftiger Flugzeugsysteme, nachhaltig zu unterstützen und zu optimieren. Durch die Entwicklung innovativer Methoden und intelligenter Werkzeuge optimieren wir die Prozesse, um die Effizienz zu steigern und Zeit- sowie Risikoaspekte in der Entwicklung zu reduzieren.
Schwerpunkt liegt auf dem Systemarchitekturentwurf, bei dem Standards wie das V-Modell

Die Vertikale Messstrecke (VMK) des DLR-Instituts für Aerodynamik und Strömungstechnik in Köln ist ein Windkanal, um Flugkörper und Raumfahrzeuge aerothermisch zu charakterisieren.
Messkammer, einem überdrucksicheren Betonturm ein, in dem je nach Anwendungsfall das Modell

Heutzutage wird Energie aus fossilen wie regenerativen Quellen in modernen Dampfkraftwerken in Strom umgewandelt.
Probiert an unserem leistungsstarken Modell eines gasbefeuerten Dampfkraftwerks selbst

CALLISTO ist ein gemeinschaftliches Projekt von DLR, CNES und JAXA, mit dem Ziel einen wiederverwendbaren Demonstrator für eine vertikal startende und vertikal landende Raketenstufe (VTVL) zu entwickeln. Wiederverwendbarkeit bei Trägersystemen kann zur Reduzierung von Startkosten und zur Erhöhung der Vielseitigkeit beitragen.
Alle Rechte vorbehalten Qualifikations Modell der CALLISTO Fairing Bild: 2/10,

Im Januar 1927 erreichte die Aerodynamische Versuchsanstalt (AVA) in Göttingen, eine der Vorgängerorganisationen des heutigen Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt, eine ungewöhnliche Anfrage. Fragesteller war der Schweizer Ingenieur Reinhard Straumann (1892-1967), der sich erkundigte, ob es möglich sei, die aerodynamischen Verhältnisse beim Skisprung unter Laborbedingungen zu untersuchen, um die optimale Haltung eines Skispringers und die beste Flugkurve zu ermitteln.
Windkanal vorgenommen werden könnten, vorausgesetzt, er liefere ein geeignetes Modell

Für Systemmodellierungen nutzen wir eigene, am Institut entwickelte Modellierungstools.
Das vollständige Modell wird verwendet, um das Systemverhalten an allen Punkten einer

Gemeinsam wird untersucht, welches Modell besonders aerodynamisch ist.

Im Januar 1927 erreichte die Aerodynamische Versuchsanstalt (AVA) in Göttingen, eine der Vorgängerorganisationen des heutigen Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt, eine ungewöhnliche Anfrage. Fragesteller war der Schweizer Ingenieur Reinhard Straumann (1892-1967), der sich erkundigte, ob es möglich sei, die aerodynamischen Verhältnisse beim Skisprung unter Laborbedingungen zu untersuchen, um die optimale Haltung eines Skispringers und die beste Flugkurve zu ermitteln.
Windkanal vorgenommen werden könnten, vorausgesetzt, er liefere ein geeignetes Modell

Hochtemperatur-Wärmepumpen und Prozessdampfanwendungen relevant sind – ca. 350 °C und bis zu 30 bar. 3D-Modell

fokussiert sich auf vier Schwerpunkte: (1) Datenfusion zur Erstellung konsistenter Modelle
Institute und Einrichtungen zusammengefasst, snychronisiert und in ein konsistentes Modell