Pfiffige Forscher beschäftigen sich mit dem Problem der Sichtbarmachung von Strömungen und entwickelten die „Seifenfilmmethode“.
Ihr könnt für diesen Versuch nicht nur Flugzeugprofile, sondern auch andere Modelle
Es gibt für Studierende viele attraktive Möglichkeiten, das DLR als möglichen Arbeitgeber kennenzulernen, etwa als studentische Hilfskraft, im Rahmen eines Praktikums aber auch als Bachelor- oder Masterstudent.
Göbel, Martin (2024) Generierung synthetischer Daten unter Verwendung eines 3D-Modells
In der Energiesystemmodellierung entwickeln wir Methoden und Lösungen für die Planung zukünftiger Energieinfrastrukturen. Im Zentrum steht dabei die Frage, welchen Beitrag verschiedene Technologien zu nachhaltigen, zuverlässigen und kostengünstigen Energiesystemen leisten können.
Unsere Modelle und Datensätze stellen wir der Energiegemeinschaft zur Verfügung,
Softwareentwicklung spielt in allen Bereichen des Instituts, von der Forschung bis zur Anwendung, eine entscheidende Rolle. Bei allen Softwareentwicklungen im Institut werden die Prinzipien und tools des Research Software-Engineering eingesetzt, um Anwendungen zu schaffen, die komplexe wissenschaftliche Daten effizient verarbeiten, analysieren und visualisieren können.
Neben state-of-the-art Modellen von Treibstoffeigenschaften wurde auch eine umfassende
Sie erfordern ein umfangreiches Verständnis der zugrundeliegenden Modelle, wie Ausbreitungs
Das DLR-Institut für Weltraumforschung ist ein weltweit führendes Kompetenzzentrum für optische Sensorsysteme und deren Einsatz in Planetenforschung, Erdbeobachtung und Sicherheit.
Echtzeit-Datenverarbeitung konzentriert sich auf die Entwicklung und Evaluierung von Modellen
Im RSTEC Trauen werden fortschrittliche Satellitentechnologien erforscht. Von schnellen Integrationstests bis zu Reinraumlaboren – alles für eine resiliente Weltrauminfrastruktur
Auf dem Luftlagertisch können sich Satelliten(-Modelle) verschiedener Klassen nahezu
Die Testobjekte und Modelle werden eingesetzt für die Beweisführung, dass sie ein
Dank moderner szenariobasierter Verifikations- und Validierungs-Werkzeuge rückt die Marktreife von Automatisierungssystemen der SAE/GoA Level 3 bis 5 in greifbare Nähe. Das Simulationsframework GEMSTAR bietet Herstellern, Behörden, Betreibern und Zulassungsstellen eine einfache und präzise Möglichkeit, Fahrzeug- und Streckenkompatibilität zu bewerten, optimale Infrastruktur auszuwählen und geplante Konfigurationen ohne aufwändige Feldtests zu prüfen. Es unterstützt simulationsbasierte Tests spezifischer Fahrzeug- und Einsatzbereichskombinationen, nutzt validierte Sensormodelle (u.a. aus dem Testfeld Niedersachsen), hilft gängige Standards für nachhaltige Datennutzung weiterzuentwickeln, ermöglicht präzise Aussagen zur Systemleistung auch in frühen Entwicklungsphasen, identifiziert Herausforderungen bei automatisiertem Betrieb und unterstützt bei der Ableitung sinnvoller Maßnahmen. Die daraus resultierenden Testberichte können als Grundlage für Zulassungen dienen.
ASAM OpenSCENARIO® XML ASAM OSI® fmi GEMSTAR integriert unterschiedlichste Modelle
Im Projekt 3DCeraTurb werden die Fähigkeiten des DLR in den Bereichen neue Werkstoffe, Auslegungsfähigkeit, Bauteilfertigung, sowie Test- und Bewertungskompetenz am Beispiel der Fertigungsentwicklung einer Turbinenleitschaufel aus zwei der wichtigsten neuen Werkstoffklassen, additiv gefertigte (AM) Metalle und keramische Faserverbundwerkstoffe (CMC) aus SiC/SiC, gebündelt und weiterentwickelt.
Nach den Angaben der Wissenschaftler werden ganz präzise Modelle hergestellt.
