Bilder https://www.dlr.de/de/ms/medien/bilder
Hier sind sowohl Bilder des Instituts für Maritime Energiesysteme als auch Bilder des gesamten DLR zu finden.
Dieses Modell zeigt eine moderne RoPax-Fähre, die auch Passagiere an Bord hat.
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Flugsimulation https://www.dlr.de/de/ft/ueber-uns/abteilungen/flugregelung-und-simulation/flugsimulation
Durch ein 33-Freiheitsgrad-Modell inklusive Effekten wie adaptives Verhalten, Reaktionszeiten
Chemisch-kinetische Reaktionsmodelle https://www.dlr.de/de/vt/forschung-transfer/forschungsdienstleistungen/chemisch-kinetische-reaktionsmodelle
Chemisch-kinetische Modelle sind der Schlüssel zum Verständnis und der Simulation – Unser Ziel ist es hierbei, akkurate und effiziente Modelle für die CFD bereitzustellen
Flammengeschwindigkeiten wird dabei gleichzeitig – ähnlich wie bei einem detaillierten Modell
Verkehrssimulationen https://www.dlr.de/de/vf/forschung-transfer/forschungsinfrastruktur/verkehrssimulationen
Unsere Simulationen ermöglichen die Entwicklung effektiver und effizienter Strategien für die Verkehrsplanung. Sie berücksichtigen wichtige Einflussfaktoren und gehen wir über reine Verkehrsplanung hinaus: Unsere Expertise ermöglicht es uns, exakte Berechnungen und Analysen nicht nur für die Infrastrukturversorgung, sondern auch für mögliche Erreichbarkeitsdefizite anzufertigen – noch bevor die eigentliche Planung beginnt.
Das Modell liefert Informationen über belegte Ladestationen, Strombedarf und angeschlossene
DLR – Trisonik Windkanal (TMK) in Köln https://www.dlr.de/de/forschung-und-transfer/forschungsinfrastruktur/grossforschungsanlagen/trisonik-windkanal-tmk
Der trisonische Windkanal (TMK) des DLR-Instituts für Aerodynamik und Strömungstechnik in Köln ist ein Windkanal, zum Test von Flugkörpern und Raumfahrzeugen auf ihre statische und dynamische Stabilität in einem breiten Machzahlbereich.
Großforschungsanlagen > Trisonik Windkanal (TMK) Trisonik Windkanal (TMK) LFBB-Modell
ReFEx https://www.dlr.de/de/irs/forschung-und-transfer/projekte/refex
Das Modell zeigt ReFEx in seiner Wiedereintrittskonfi guration, nachdem es von seiner
Sonstige Publikationen https://www.dlr.de/de/rs/medien/publikationen/joint-air-power-competence-center-journals
Fahrzeugkonzepte vorgestellt, wie z.B. das Safe Light Regional Vehicle, von dem das erste Modell
DLR – Vertikale Messstrecke VMK in Köln https://www.dlr.de/de/forschung-und-transfer/forschungsinfrastruktur/grossforschungsanlagen/vertikale-messstrecke-vmk
Die Vertikale Messstrecke (VMK) des DLR-Instituts für Aerodynamik und Strömungstechnik in Köln ist ein Windkanal, um Flugkörper und Raumfahrzeuge aerothermisch zu charakterisieren.
Messkammer, einem überdrucksicheren Betonturm ein, in dem je nach Anwendungsfall das Modell
Modellierungswerkzeuge https://www.dlr.de/de/tt/forschung-transfer/forschungsinfrastruktur/modellierungswerkzeuge
Für Systemmodellierungen nutzen wir eigene, am Institut entwickelte Modellierungstools.
Das vollständige Modell wird verwendet, um das Systemverhalten an allen Punkten einer
DLR – Erste Tests zur Landung des MMX Rovers https://www.dlr.de/de/aktuelles/nachrichten/2020/03/20200930_im-freien-fall-zum-marsmond-phobos
Raumfahrt: Die Mission Martian Moons eXploration (MMX) der japanischen Raumfahrtagentur JAXA wird bei ihrem Start 2024 einen deutsch-französischen Rover mitführen. Derzeit laufen in der Lande- und Mobilitätstestanlage des DLR erste Tests zur Landung des Rovers.
Abwurfversuchs Bei den aktuellen Versuchen lassen die Forschenden das vorläufige Modell