Hier arbeiten wir daran, Physik-basierte Simulationsmethoden und Methoden des Physik-informierten maschinellen Lernens in unser bestehendes Forschungsthema des Digitalen Zwillings zu integrieren.
Für komplexe technische Infrastrukturen entwickeln wir reduzierte Modelle.
Die Modellierung und Simulation von Luftfahrzeugen ist ein zentraler Bestandteil der Forschungsarbeiten am Institut für Flugsystemtechnik. Ziel ist es, das Verhalten des Luftfahrzeugs bei allen relevanten Flug- und Systemzuständen zuverlässig genau vorhersagen zu können.
Verhalten des Luftfahrzeugs durch physikalische Gesetze in Form von mathematischen Modellen
Das Ziel des Instituts für System Engineering für zukünftige Mobilität ist die Entwicklung von Methoden und Werkzeugen für die Absicherung der Vertrauenswürdigkeit von sicherheitskritischen Systemen. Dazu arbeiten wir an diesen Themen:
Dabei stehen die Absicherung innovativer Technologien und Modelle im Fokus, um die
Zur experimentellen Untersuchung der thermomechanischen Ermüdung von Brennkammerwand- und Düsenwandstrukturen steht ein Prüfstand zur Verfügung, an dem unter kontrollierten Bedingungen zyklische Lasten bei repräsentativen Wärmeströmen simuliert werden können.
Es werden numerische Modelle für die folgenden Raketentriebwerkskomponenten entwickelt
Das DLR-Institut für Softwaretechnologie erforscht und entwickelt wegweisende Software für die Zukunft von Gesellschaft und Technologie. Sechs Schwerpunktthemen leiten unsere Forschung.
Intelligenz Das Institut für Softwaretechnologie forscht an sicheren und robusten KI-Modellen
Das Institut für Antriebstechnik ist Herausgeber von Beiträgen in gedruckter Form und online, die über aktuelle Entwicklungen und neue Erkenntnisse aus seiner Forschung informieren.
der Forschung: Die zukünftige Luftfahrt wird nicht ohne Simulationen und digitale Modelle
Robustheit von KI-Systemen (Rob-KI) ist eine Kooperation der Hochschule Albstadt-Sigmaringen mit dem DLR-Institut für KI-Sicherheit. In dem Projekt wird an der Sicherheit von KI-Systemen geforscht und untersucht, welche Angriffe möglich sind und wie diese verhindert werden können.
Konkret wird untersucht, wie Angreifer Trainingsdaten oder KI-Modelle stehlen oder
Zerstörungsfreie, bildgebende 3D-Untersuchung von Brennstoffzellen, Batterien, Elektrolyseuren und weiteren Technologien am Standort Oldenburg.
BY-NC-ND 3.0) DownloadDownload Visualisierung der Probe Zur Erzeugung eines 3D-Modells
In unseren vier Abteilungen am Institut entwickeln wir Konzepte, Verfahren und Technologien, die die Resilienz der kritischen Organisationen und Einrichtungen stärken und verbessern.
und Risikomethodik In der Abteilung Resilienz- und Risikomethodik entwickeln wir Modelle
In Zusammenarbeit mit dem Unternehmen Henkel AG entwickeln wir eine Methodik zur einheitlichen Bewertung von Unternehmensstandorten mit Hinblick auf externe Gefahren wie Extremwetter oder Angriffe.
entwickeln wir Lösungen und Ansätze für folgende Fragestellungen: Dynamische Modelle
