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Die Abteilung Systemtheorie und -design (THD) erforscht Methoden, Verfahren und Werkzeuge der Systemtechnik zur Anforderungsanalyse von automatisierten und autonomen Systemen. Diese neuen Systeme bedürfen außerdem einer Vereinheitlichung ihrer funktionalen Eigenschaften und Einschränkungen hinsichtlich ihrer Qualität und Wirtschaftlichkeit. Dazu gehören deren Integrität, Verantwortlichkeit und Zertifizierbarkeit.
Eine wichtige Rolle spielen hierbei Modelle, die als „virtuelle Tester“ von Systementwürfen

Die Modellierung und Simulation von Drehflüglern ist ein essenzieller Forschungsbereich, der durch den hochmodularen Forschungscode MAECOsim® vorangetrieben wird. Dieser Code ermöglicht präzise aeromechanische Analysen klassischer und innovativer Rotor-Konfigurationen und erfüllt die zunehmenden Anforderungen an Vorhersagegenauigkeit in der Luftfahrt.
Um die verschiedenen Rotortechnologien simulieren und bewerten zu können, sind Modelle

Verkehr erzeugt Lärm. Dieser beeinträchtigt das Wohlbefinden der Menschen und ihre Gesundheit. Das Institut befasst sich mit der Ausbreitung von Verkehrslärm von Straßen- und Schienenfahrzeugen. Hierfür werden Simulationsmodelle entwickelt, die das System Atmosphäre-Topografie-Schallfeld in konsistenter Weise beschreiben.
Atmosphäre aufgrund der lokalen topografischen Gegebenheiten mit Hilfe meteorologischer Modelle

Gesamtfahrzeugkontext Nutzerzentrierte & nachhaltige Cradle-to-Cradle Lösungen – evidenzbasierte Modelle

Spurengasen auf Flugzeugen und anderen Plattformen Globale und regionale numerische Modelle

Die Sicherstellung zeitlicher Eigenschaften ist ein entscheidender Aspekt bei der Entwicklung sicherheitskritischer Systeme. So gehört zum Beispiel zum sicheren Betrieb hochautomatisierter Fahrzeuge die Fähigkeit, auf erkannte Hindernisse in einer bestimmten maximalen Zeit zu reagieren. Unser Asset „Kontinuierliche Timing-Sicherstellung“ bietet Methoden und Werkzeuge, die die Spezifikation, Verifizierung und Überwachung der zeitlichen Eigenschaften während des gesamten Systemlebenszyklus ermöglichen: Von der Spezifikation, Implementierung und Prüfung in der Entwicklungsphase bis hin zur Überwachung, Diagnose und Rückmeldung an die Entwickler in der Betriebsphase.
Generierung von RTana2sim-Analysemodellen auf Basis von domänenspezifischen Hardware/Software-Modellen

Europäische Angebotspotenziale für grünen Wasserstoff und Analyse der Auswirkungen auf einen Wasserstoff-Binnenmarkt sowie die deutsche Volkswirtschaft
Die entwickelten Daten, Modelle und Ergebnisse werden zum Projektabschluss über eine

Ausgehend von den Grundprinzipien der Orbitalmechanik werden ausgefeilte physikalische Modelle

Das Weltraumwetter, das die Umweltbedingungen in der Atmosphäre beeinflusst, ist von entscheidender Bedeutung für die Sicherheit und den Betrieb von Satelliteninfrastrukturen sowie globalen Navigationssystemen wie Galileo und GPS. Sowohl Solarwinde als auch -stürme können erhebliche Auswirkungen haben. Daher ist es von entscheidender Bedeutung, ein genaues Verständnis des Weltraumwetters zu entwickeln und seine Auswirkungen zu modellieren.
CC BY-NC-ND 3.0) DownloadDownload Im Projekt SWEET verbessern wir bestehende Modelle

3D-Druck ist ein Fertigungsverfahren, bei dem geschmolzenes Material Schicht für Schicht aufgetragen wird. Diese Technik wurde in den 1980-er Jahren entwickelt.
wurde in den 1980-er Jahren entwickelt und kommt vor allem bei der Herstellung von Modellen