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Frequenzraum) Geometrische Transformationen (z.B. physikalische und empirische Modelle

Die Abteilung Planetengeophysik befasst sich hauptsächlich mit der theoretischen Modellierung von Struktur und Entwicklung planetarer Körper.
Dem neuesten Stand der Technik entsprechende numerische Modelle thermomechanischer

Unter den vielen Flugzeugen, die in der Geschichte der Luftfahrt gebaut wurden, sind einige besonders bemerkenswert. Hier eine kleine Auswahl von besonders schönen, schnellen und auch seltsamen Fliegern.
ältere Flugzeuge aus Deutschland geht, gehört die Junkers Ju 52 zu den bekanntesten Modellen

Für die Durchführung der teils äußerst aufwändigen Strömungs- und Verbrennungssimulationen greift das Institut auf unterschiedliche zur Verfügung stehende High Performance Rechencluster zurück.
Komponenten eines Flugzeugs auf Basis hochgenauer physikalischer und mathematischer Modelle

Das Institut für Technische Thermodynamik in Stuttgart, Köln-Porz, Hamburg, Ulm und Oldenburg, forscht auf dem Gebiet effizienter und ressourcenschonender Energiespeicher und Energiewandlungstechnologien der nächsten Generation. #Batterien #Brennstoffzellen #Elektrolyseure #Wärmespeicher
Die Voraussetzung dafür sind physikalisch und elektrochemisch fundierte Modelle,

Körperliche Aktivität und muskuläre Beanspruchung sind entscheidend für einen gesunden Stoffwechsel sowie für die Erhaltung von Muskel- und Knochenfunktion. Anhaltende Inaktivität hingegen begünstigt Dekonditionierung, Fettleibigkeit, Insulinresistenz und andere metabolisch bedingte Funktionsstörungen. Diese Prozesse sind nicht nur im Alltag von Bedeutung, sondern auch bei längeren Aufenthalten im Weltraum. Ziel unserer Forschung ist es, durch innovative, evidenzbasierte Maßnahmen Gesundheit und Leistungsfähigkeit des Menschen in herausfordernden Umwelten zu erhalten und zu fördern.
mitochondrialen Funktion, und ihrer systemischen Wechselwirkungen – ergänzt durch genetische Modelle

Der sichere Betrieb eines Luftfahrtzeuges ist von der korrekten Interaktion verschiedenster Systeme im Flugzeug abhängig. Jedes dieser Flugzeugsysteme erfüllt dabei eine dedizierte Funktionalität. Die Aufteilung von Funktionen auf die heute bekannten Flugzeugsysteme wurde für konventionelle Flugzeuge über viele Flugzeuggenerationen in den vergangenen Jahrzehnten stetig optimiert. Über das Betriebsverhalten existiert ein umfassender Wissens- und Erfahrungsschatz.
Um entsprechende Effekte abzubilden, werden echtzeitfähige Ersatz-Modelle des schwappenden

Damit innovative Werkstoffe schnell zum Einsatz kommen, muss ihr Verhalten im Betrieb präzise und zuverlässig vorhergesagt werden. Dafür ist es wichtig, die physikalischen Prozesse, die im Material bei der Beanspruchung ablaufen, tiefgehend zu verstehen und quantitativ zu beschreiben.
Wir untersuchen diese Struktur-Eigenschafts-Beziehungen mithilfe theoretischer Modelle

Daten, Modelle und Wissen sind über verschiedene Akteure verteilt.

Hera ist die europäische Komponente des Projekts „Asteroid Impact Deflection Assessment“ (AIDA), einem Gemeinschaftsvorhaben der ESA und NASA. Mit dem Projekt soll demonstriert werden, dass die Umlaufbahn eines Asteroiden mit einem kinetischen Impaktor verändert werden kann.
Kalibrierung im Flug, die Erstellung von Produkten auf hohem Niveau, zum Beispiel Modelle