Die Modellierung und Simulation von Luftfahrzeugen ist ein zentraler Bestandteil der Forschungsarbeiten am Institut für Flugsystemtechnik. Ziel ist es, das Verhalten des Luftfahrzeugs bei allen relevanten Flug- und Systemzuständen zuverlässig genau vorhersagen zu können.
Verhalten des Luftfahrzeugs durch physikalische Gesetze in Form von mathematischen Modellen
Durch die Integration von physikalischen Modellen, statistischem Lernen und KI-Techniken
Das DLR-Institut für Softwaretechnologie erforscht und entwickelt wegweisende Software für die Zukunft von Gesellschaft und Technologie. Sechs Schwerpunktthemen leiten unsere Forschung.
Intelligenz Das Institut für Softwaretechnologie forscht an sicheren und robusten KI-Modellen
Diese Seite bietet eine Auswahl aktueller Projekte unseres Instituts. Dabei kooperieren wir mit verschiedenen Partner aus Wissenschaft, Industrie und Sicherheitsbehörden.
LOEWE-Zentrum emergenCITY und der TU Darmstadt konzentriert sich urbanModel darauf, Modellen
Im Projekt MaRPAS forschen Bundespolizei See und DLR gemeinsam am Einsatz von unbemannten Luftfahrzeugen auf See, um hochautomatisiert Lagebilder zu erfassen und sicherheitskritische Situationen zu erkennen.
Die Bodenkontrollstation verwendet zur Missionsplanung Modelle des Flugverhaltens
Der Schwerpunkt unserer Forschung liegt auf neuartigen, synthetischen Fuels aus erneuerbaren Quellen, die in den Forschungsbereichen Energie, Luftfahrt und Verkehr zum Einsatz kommen.
Chemisch-kinetische Reaktionsmodelle Chemisch-kinetische Modelle sind der Schlüssel
Das Ziel des Instituts für System Engineering für zukünftige Mobilität ist die Entwicklung von Methoden und Werkzeugen für die Absicherung der Vertrauenswürdigkeit von sicherheitskritischen Systemen. Dazu arbeiten wir an diesen Themen:
Dabei stehen die Absicherung innovativer Technologien und Modelle im Fokus, um die
Das Institut für Verkehrsforschung gehört mit seinen Datenerhebungen und Modellierungen zu den führenden Experten in diesem Bereich. Ermöglicht wird dies über eine exzellente Forschungsinfrastruktur.
Modelle und Simulationen Verkehrssimulationen Unsere Simulationen ermöglichen die
Schwerpunkte der Abteilung sind die Entwicklung eines neuartigen Lagebildes und die Ableitung und Darstellung von darin enthaltenen Handlungshinweisen auf der Basis definierter Schlüsselindikatoren (KPI Key Performance Indikator, Abteilung Resilienz maritimer System). Grundlage des neuartigen Lagebildes ist ein Netzwerk konventioneller und neuartiger Sensoren, die teilweise in der Abteilung und in Kooperation mit der Industrie entwickelt werden und im Einsatzfall zumeist synchron genutzt werden sollen.
fokussiert sich auf vier Schwerpunkte: (1) Datenfusion zur Erstellung konsistenter Modelle
Mit dem Terahertz-Spektrometer GREAT an Bord von SOFIA sind erstmals spektral hochaufgelöste direkte Messungen der Konzentration von atomarem Sauerstoff in der Mesosphäre und der unteren Thermosphäre möglich.
Diese Methoden sind jedoch indirekt und beruhen auf Modellen und Annahmen.
