Das DLR erforscht, wie sich Offshore-Windparks gegen Angriffe schützen lassen
entwickeln wir computerbasierte Methoden und erstellen umfassende, generalisierte Modelle
In dem Verbundvorhaben TeTeAnt-H2 geht es um die Erlangung der Simulations- und Messfähigkeit für Wasserstoff-Antriebssysteme für eine CO2-freie Luftfahrt.
Zusätzlich muss die Größe der FE-Modelle beachtet werden, da die Struktur der Turbine
Softwareentwicklung spielt in allen Bereichen des Instituts, von der Forschung bis zur Anwendung, eine entscheidende Rolle. Bei allen Softwareentwicklungen im Institut werden die Prinzipien und tools des Research Software-Engineering eingesetzt, um Anwendungen zu schaffen, die komplexe wissenschaftliche Daten effizient verarbeiten, analysieren und visualisieren können.
Neben state-of-the-art Modellen von Treibstoffeigenschaften wurde auch eine umfassende
Das JETSCREEN-Programm ist ein Meilenstein in der Entwicklung alternativer Treibstoffe für die Luftfahrt – auf den Erkenntnissen dieser erfolgreichen internationalen Zusammenarbeit bauen viele aktuelle Projekte auf.
Dafür wird die ebenfalls im Projekt entwickelte SimFuel-Plattform verwendet, in die Modelle
In Neustrelitz erforscht das DLR das Weltraumwetter
Mit diesen Modellen lassen sich schließlich die Bedingungen im erdnahen Weltraum
Abgeschlossene Projekte ▾Forschungsinfrastruktur ▾Forschungsraketen ▾Instrumente ▾Modelle
Dies erfordert detaillierte Modelle aller Prozessschritte, sehr genaue Vorhersagemodelle
Sie erfordern ein umfangreiches Verständnis der zugrundeliegenden Modelle, wie Ausbreitungs
Der Fokus der Abteilung Qualifizierung liegt auf der fortlaufenden Optimierung von Betrieb und Wartung von solarthermischen Kraftwerken und Photovoltaikanlagen. Wir entwickeln fortschrittliche Messverfahren und -systeme, um Solarkomponenten, Systeme und meteorologische Einflussfaktoren eingehend zu untersuchen und zu bewerten. Ziel ist es, die Leistungsfähigkeit von solarthermischen Energieerzeugungsanlagen zu steigern, die Lebensdauer von Komponenten zu verlängern und ihre Anpassungsfähigkeit an lokale Bedingungen zu verbessern.
Entwicklung von Modellen für die gleichzeitige Nutzung von Landflächen durch die
Das Technical Fuel Assessment bietet eine umfassende, maßgeschneiderte Analyse, die – anders als das Prescreening von neuen, nachhaltigen Treibstoffen in der Luftfahrt – prinzipiell für jeden chemischen Energieträger aus den Bereichen Raumfahrt, Schifffahrt oder bodengebundenem Verkehr geeignet ist.
Daher besteht ein wesentlicher Bedarf an neuen Methoden und Modellen zur Bewertung
