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), das Verfügbarkeitsmodell (V-Modell) und das Modell nach dem Fernstraßenbauprivatfinanzierungsgesetz

Unter Berücksichtigung der ersten Erfahrungen aus den A-Modell-Pilotprojekten wurden

Damit ergeben sich neue Chancen, zusätzliche Technologien zu verbinden und das BIM-Modell

Förderprojekt im Programm „Digitalisierung kommunaler Verkehrssysteme“ aus dem Themenbereich Radverkehr
Das Berliner „Detailnetz“, das ein Modell des Berliner KFZ-Verkehrsraumes darstellt

Beschreibung der Merkmale der Öffentlich-Privaten Partnerschaften im Bundesfernstraßenbereich
Aufgaben gehen nicht auf den ÖPP-Auftragnehmer über (Ausnahme: Gebührenerhebung beim F-Modell

Beschreibung der Merkmale der Öffentlich-Privaten Partnerschaften im Bundesfernstraßenbereich
Aufgaben gehen nicht auf den ÖPP-Auftragnehmer über (Ausnahme: Gebührenerhebung beim F-Modell

Förderprojekt im Programm „Digitalisierung kommunaler Verkehrssysteme“ aus dem Themenbereich Radverkehr
Das Berliner „Detailnetz“, das ein Modell des Berliner KFZ-Verkehrsraumes darstellt

innerer Strukturen und Zustände von Bestandsbauwerken und Implementierung in ein BIM-Modell

innerer Strukturen und Zustände von Bestandsbauwerken und Implementierung in ein BIM-Modell

Durch die Zusammenarbeit von öffentlicher Hand und Privatwirtschaft können Synergien entstehen, die zu einer deutlich schnelleren Projektabwicklung führen. Erfahren Sie hier mehr über die allgemeinen Merkmale und Regelungen bei Öffentlich-Privaten Partnerschaften.
Werden alle neuen Projekte analog zu den Pilotprojekten als A-Modell umgesetzt?