Mit dem Segelboot war der Skipper am Ufer der Steilküste von Hiddensee gestrandet und hatte sich schwer am Kopf verletzt.
Skippers war er unterwegs seekrank geworden, auch hatte der Motor seines Bootes nicht mehr
Wie ein Einsatz der Seenotretter abläuft. Jahr für Jahr fahren die Seenotretter rund 2.000 Einsätze auf Nord- und Ostsee. Wir fahren oft gerade dann raus, wenn andere den Schutz des sicheren Hafens suchen – rund um die Uhr und bei jedem Wetter.
Sturmflut SUP Trainingsflotte Travemünde Wassersport Wattwandern Windsurfen Zentrale Mehr
Auf See ist es wichtig, dass Knoten verlässlich und sicher halten. Gleichzeitig müssen sie leicht zu lösen sein, selbst, wenn das Seil nass ist. Die Seenotretter der DGzRS zeigen wie!
„Kleine Knotenkunde“ haben wir das genannt – denn es gibt noch viel mehr Knoten.
Vormann? Hansekreuz? SAR? Kenterversuch? Netzspanten? Heimathafen? Die Welt der Seenotretter auf Nord- und Ostsee kennt viele spannende Besonderheiten.
An Bord unserer 60 Rettungseinheiten sind neben rund 180 fest angestellten mehr als
Bis 2016 stand ein roter Fiat 500 in ihrer Garage, wenn auch nicht mehr der erste
Das Informationszentrum Laboe organisiert Events um auf die Arbeit der Seenotretter aufmerksam zu machen.
November 2021 Besichtigung Erfahren Sie mehr bei über die Seenotretter bei einer
Im Juni 2011 verstarb Fritz Nerlich im Alter von fast 88 Jahren auf „seiner“ Insel. Seinen Nachlass sollten die Seenotretter bekommen, das hatten seine 2002 verstorbene Frau Marianne und er bereits vor vielen Jahren verfügt.
Und schließlich wusste er ja: Wenn er nicht mehr sein würde, kämen seine beiden Häuser
Ein besonderes Extra für alle Seenotretter-Freunde: die Förderkarte mit eigenem Namen.
Kommen Sie als Spender an Bord, und erfahren Sie mehr über die Deutsche Gesellschaft
Aktionstag ausschließlich online – DGzRS hofft auf viele Besucher am 25. Juli
Pandemie-bedingt muss der von der DGzRS vor mehr als 20 Jahren ins Leben gerufene
Die Seenotretter der DGzRS-Station Amrum haben fünf Männer aus Lebensgefahr befreit. Diese waren zwischen den Inseln Amrum und Föhr von steigenden Wasser eingeschlossen worden.
Bereits wenig später wären sie an dieser Stelle gegen den Strom wohl nicht mehr angekommen
