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eingesetzt, aber auch zur Analyse von Naturgefahren, von Gletschern und vielem mehr

Mit dreizehn Flugzeugen und Hubschraubern betreibt die DLR-Einrichtung Flugexperimente die größte zivile Flotte von Forschungsflugzeugen in Europa.
– und Raumfahrt (DLR) Einrichtung­ Flugexperimente Die DLR Forschungsflotte mehr

Selbst mal einen Tag lang Wissenschaftler spielen? Kein Problem! Wie Sie sich mit Ihrer Klasse oder Ihrem Kurs anmelden können, erfahren Sie hier.
Meteoriten unter der Lupe Mehr Licht!

Die Wissenschaftler vom DLR-Institut Optische Sensorsysteme unterstützen die Sicherheitsbehörden beim Oktoberfest 2019 und beim Tag der Deutschen Einheit in Kiel, indem sie hochaufgelöste Geodaten liefern, um u.a. die Einhaltung von Flucht- und Rettungswegen zu überprüfen.
Alle Rechte vorbehalten DownloadDownload Wiesn-Gelände Das Oktoberfest ist mit mehr

Die Erfolgsstory begann am 2. Juni 2003: An diesem Tag startete eine Sojus-Trägerrakete vom kasachischen Weltraumbahnhof Baikonur und brachte damit die Raumsonde Mars Express auf den Weg zu unserem Nachbarplaneten.
Die "Super Resolution Channel"-Bilder zeigen mehr Details der Phobos-Oberfläche.

Entwickelt für das unbemannte Messflugzeug ATISS der Technischen Hochschule Wildau (FH) Mehr

OSIRISv3 stellt eine weitere Stufe der Weiterentwicklung von OSIRIS zu höheren Datenraten dar. Das Terminal verfügt nun über eine eigene Ausrichteeinheit. Die Datenrate kann damit auf bis zu 10 Gbit/s gesteigert werden.
Dazu setzt OSIRISv3 zur Strahlausrichtung nun nicht mehr auf die Lageregelung des

Klimafreundlich hergestellter Wasserstoff steht im Mittelpunkt des Energiewandels. Mit hohem Energieinhalt, sauberer Verbrennung und weil er die Speicherung von Energie über längere Zeiträume ermöglicht, kann er als zentraler Energievektor dienen. Wasserstoff wird zukünftig für verschiedene Sektoren ein wichtiger Energieträger sein, darunter Industrie, Transport und Verkehr.
dieses Ziel zu erreichen, werden weiterhin Energieimporte benötigt, aber nicht mehr

Das DLR-Institut für Systemleichtbau entwickelt und erprobt neue Leichtbautechnologien für ressourcenschonende und klimafreundliche Strukturen in Luft- und Raumfahrt, Verkehr und im Energie- und Sicherheitsbereich.
Wir wollen durch unsere Forschung noch mehr Leichtbau, wirtschaftliche Effizienz

Der Forschungspark Windenergie (WiValdi) ermöglicht die Forschung im Originalmaßstab, um Technologien zur Steigerung der Akzeptanz, Effizienz und Wirtschaftlichkeit von Windenergieanlagen zu entwickeln.
Ein Ziel ist es, mehr Energieausbeute zu erzielen und die belasteten Strukturen zu