Wie Strömungsforschung zur Erfindung eines neuen Schiffsantriebs beitrug
Jahre als Segelschiff im Einsatz gewesen, doch von den Segeln war inzwischen nichts mehr
Dies ist eine Übersicht über die verschiedenen Abteilungen des Kompetenzzentrums für Reaktionsschnelle Satelittenverbringung
Forschungsgrundlage für eine sichere Weltrauminfrastruktur und fördert die Innovation für mehr
Weltraumsicherheit umfasst alle Maßnahmen, die notwendig sind, um die Funktionsfähigkeit und den Schutz kritischer Infrastrukturen im Weltraum zu gewährleisten. Vom Schutz vor Kollisionen mit Weltraumschrott über die Regelung des Verkehrs aktiver Satelliten, Cyberangriffe auf Satelliten und Raumstationen, bis zur Vorhersage und Abwehr von Weltraumwetter.
spielt in unserer heutigen Gesellschaft eine zentrale Rolle und ist längst nicht mehr
Im Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt wird unter anderem an der Problematik von Hubschrauberlärm gearbeitet. Bereits aus der Ferne hört man das Dröhnen des Fluggeräts. Warum eigentlich?
Hubschrauber haben zwei oder mehr Rotorblätter, die sich hunderte Male pro Minute
Fahren mit Strom – das Comeback einer alten Technik Ja, du siehst richtig: Dieses Elektro-Auto ist über der Mondoberfläche gefahren. Und das schon vor einem halben Jahrhundert!
Dieses Elektro-Auto erreichte im Jahr 1899 eine Geschwindigkeit von mehr als 100
Systemen des DLR gelöscht, hat auch der IT-Dienstleister des DLR keinen Zugriff mehr
Systemen des DLR gelöscht, hat auch der IT-Dienstleister des DLR keinen Zugriff mehr
Der Start einer Rakete ins All ist ein magischer Augenblick. Weit weniger Pathos ist mit der Rückkehr auf die Erde verbunden: Der Wiedereintritt von Raumfahrzeugen in die Atmosphäre gleicht einem Ritt durchs Fegefeuer.
Wiedereintritts in die Erdatmosphäre – nämlich Temperaturen von 2.000 Grad Celsius und mehr
Der Start einer Rakete ins All ist ein magischer Augenblick. Weit weniger Pathos ist mit der Rückkehr auf die Erde verbunden: Der Wiedereintritt von Raumfahrzeugen in die Atmosphäre gleicht einem Ritt durchs Fegefeuer.
Wiedereintritts in die Erdatmosphäre – nämlich Temperaturen von 2.000 Grad Celsius und mehr
Das DLR-Innovationslabor Empower Additive Extrusion (EmpowerAX) ist eine bedarfsorientierte, branchenübergreifende Plattform von Technologienutzern und -anbietern für die Additive Extrusion, die vom Institut für Systemleichtbau des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Braunschweig betrieben wird.
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