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durchgehender Fahrstreifen angebaut werden sollen, ist keine Genehmigungsfreiheit mehr

Neben Straßen-, S-, und U-Bahnen gibt es auch bei Bussen immer mehr Bestrebungen

Richtlinie zur Förderung des Schienengüterverkehrs über eine anteilige Finanzierung der genehmigten Trassenentgelte (af-TP)
So sollen mehr Güterverkehre auf die umweltfreundliche Schiene verlagert werden.

Deutschland“ untersucht in einem Szenarienvergleich Maßnahmen, um bei Strecken ab 100 km mehr

Künftig müssen Radfahrer dann nicht mehr über eine Route mit hoher Steigung ausweichen

Luftfahrt und Seefahrt von unschätzbarem Wert und aus unserem alltäglichen Leben nicht mehr

Für Personen, die ihre Fahrerlaubnis vor dem 01.01.1999 bzw. vor dem 19.01.2013 erworben haben, bleibt grundsätzlich alles beim Alten. Ihre Fahrerlaubnis ist im bisherigen Umfang gültig.
(Hierzu zählen vor allem dreiachsige Züge mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr

Diese kann durch herkömmliche Managementmethoden kaum mehr bewältigt werden.

Es setzt auf einen automatisierten, digitalisierten Verkehr – für mehr Nachhaltigkeit

Das Bausteinsystem des BMV für den Blick in die Zukunft (letzte Aktualisierung: Mai 2025)
Eine Verkehrsprognose erarbeitet nicht mehr und nicht weniger als eine Vorstellung