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Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Man blieb aber bei der Ausführung als klassisches Drehgestellfahrzeug.

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Außerdem hinterstellte man in der Nähe Reservezüge, um für plötzlich auftretende

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​ 1911 wurden 38 Triebwagen des Typs C 1.6 mit von MAN hergestellten Maximum-Drehgestellen

Im Hintergrund sieht man die neu gepflanzten Bäume auf der Aufschüttung.

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Außerdem hinterstellte man in der Nähe Reservezüge, um für plötzlich auftretende

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Auf der Salzstraße, der späteren Arnulfstraße kann man die alten Salzstadel sehen

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1.3  Nr. 24  (Travelling Library) Gebaut von: Rathgeber München, Fahrgestell MAN

Abgelichtet im Juni 1940 sieht man im Hintergrund noch das bekannte Münchner Holzkontor

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Vom südlichen Bahnsteigende gelangt man über ein Sperrengeschoss an die Oberfläche

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östlicher den Verlauf der heutigen Fallstrasse und Engelhartstraße entlang, wo man