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Beidem versuchte man mit dem Wandel der antiquierten Trambahn, die sich mit Zwei-

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Daher begann man schon sehr früh mit dem Salzen der Schienen.

Auf dieser Luftaufnahme von 1920 vom Stiglmaierplatz kann man den gemauerte Kiosk

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Gustav Trelenberg auch 1911 für die Münchner C 3.5 und C 4.5 mit Aufbauten von MAN

Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum. Der Verein der Freunde des Trambahn Museums München verwaltet tatkräftig die Geschichte und Technik der Münchner Trambahn in Wort, Bild & Tat.
Dabei lernt man nicht nur viel über Verarbeitung und Technik der alten Fahrzeuge,

Das Brunnenbuberl Auf dem Stachus Anfang der 50er-Jahre sieht man das neue ovale

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Bei den Triebwagen X4 behalf man sich durch den Tausch der Fahrgestelle gegen alte

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Zunächst verwendete man dafür einen Werkstätten wagen vom Typ G, nach deren Ausmusterung

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Zur näheren Bildbeschreibung kann man mit dem Maus über jedes Bild fahren und die