Stachus – Verkehrsplanung | trambahn https://www.trambahn.de/stachus-verkehrsplanung
den Stachus Der Autoverkehr nach dem 2.Weltkrieg nahm dermaßen stark zu, dass man
den Stachus Der Autoverkehr nach dem 2.Weltkrieg nahm dermaßen stark zu, dass man
Beidem versuchte man mit dem Wandel der antiquierten Trambahn, die sich mit Zwei-
Hier konnte man Wochenmarken für die Wochenkarten ziehen.
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum. Der Verein der Freunde des Trambahn Museums München verwaltet tatkräftig die Geschichte und Technik der Münchner Trambahn in Wort, Bild & Tat.
Dabei lernt man nicht nur viel über Verarbeitung und Technik der alten Fahrzeuge,
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Zunächst verwendete man dafür einen Werkstätten wagen vom Typ G, nach deren Ausmusterung
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Zur näheren Bildbeschreibung kann man mit dem Maus über jedes Bild fahren und die
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Zur näheren Bildbeschreibung kann man mit dem Maus über jedes Bild fahren und die
Auf dieser Luftaufnahme von 1920 vom Stiglmaierplatz kann man den gemauerte Kiosk
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Gustav Trelenberg auch 1911 für die Münchner C 3.5 und C 4.5 mit Aufbauten von MAN
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Bei den Triebwagen X4 behalf man sich durch den Tausch der Fahrgestelle gegen alte