Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
TRANSPORTBEIWAGEN TYP q.9.26 2501 Aufgebaut von: RAW Neuaubing (1944); Fahtgestell: Böker, MAN
top of page Stationshäuser Landsbergerstraße Gut 100 Jahre später sieht man aus
Auf dieser Postkarte kann man gut die Oberleitung der Hinterstellgleise auf den Josephsplatz
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum. Der Verein der Freunde des Trambahn Museums München verwaltet tatkräftig die Geschichte und Technik der Münchner Trambahn in Wort, Bild & Tat.
. > © Stadtarchiv München In diesem Plan von 1898 sieht man, daß das Gebiet süd-östlich
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Der Generallinienplan wurde fallen gelassen, stattdessen plante man für die „Hauptstadt
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Deshalb beschloß man, 17 vierteilige Niederflurgelenkzüge zu bestellen.
Zwar konnte man die überdachte Sperrenanlage gut auch als Wartehalle benutzen außerhalb
Die wahren Schätze in den Archiven sind unter anderem Videocassetten. Die Aufnahme erfolgte bis in die Zweitausender-Jahre in analogen oder halbdigitalen Formaten, wie VHS und Hi8. Diese Cassetten sind in der Regel, wenn gut gelagert, auch nach 30 Jahren noch recht gut abspielbar. Die VHS-Digitalisiereung hatte ich vor vielen Monaten hier schon beschrieben, jetzt kamen mir schachtelweise Hi8-Cassetten auf den Tisch.Abgespielt werden die Cassetten von einer normalen Hi8-Kamera, die möglichst weni
Diese Fehler kopiert man dann in das digitale File und damit ist es nicht mehr reparabel
Das Stationshaus am Ostfriedhof sieht man im Oktober 1943 weitgehend zerstört.
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nach der Anschaffung der „Heidelberger Wagen“ weit unter dem Bedarf lag, plante man
