Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
BEIWAGEN TYP g 1.48 1456 Gebaut von: Rathgeber München, Fahrgestell: Rathgeber und MAN
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MAN erhalten hatten, komplett zu einem besonderen Spezial-Triebwagen um: der weltweit
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Zweirichtungsfahrzeuge; erst nach den großen Fahrzeugverlusten des Jahres 1943 begann man
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1.8 Betriebsnummer: 40 Letzte Betriebsnummer: 2940 Stückzahl: 1 Hersteller: MAN
Maximilians Kirche Im Juli 1887 plante man schon auf der hölzernen Reichenbachbrücke
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: 457-494 Stückzahl: 38 Hersteller Aufbau: Rathgeber Hersteller Fahrgestell: MAN
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum. Der Verein der Freunde des Trambahn Museums München verwaltet tatkräftig die Geschichte und Technik der Münchner Trambahn in Wort, Bild & Tat.
MAN erhalten hatten, komplett zu einem besonderen Spezial-Triebwagen um: der weltweit
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Privataufträge waren ein wichtiges Standbein, da man sich das Vertrauen der Staatsbahn
Jetzt errichtete man 1906 am neuen Verkehrsknotenpunkt Harras ein Stationshaus mit
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top of page BEIWAGEN TYP e 5.49 1334 Gebaut von: MAN, Nürnberg (1927) Zu den
