Dein Suchergebnis zum Thema: man

Auf dieser Seite werden in unregelmäßige Abständen längere Texte zur Geschichte der Raddampfer veröffentlicht. Erlebnistour der besonderen Art – Mit dem Dampfer LEIPZIG ins böhmische Aussig Viel zu lange war es her. Seit Gründung der Sächsischen Dampfschiffahrt hatte sich kein Dresdener Raddampfer mehr ins böhmische Usti nad Labem (Aussig) begeben. Doch jetzt wurde den Dampferfans … Dresden – Historisches weiterlesen →
Sicher: 69,- Euro – inklusive einer DampfschiffCard Plus, mit der man ein Jahr lang

DS Freya (ex „De Nederlander“) (Sylt/List) Seitenraddampfer, Baujahr 1905 / 1990 (Klemens Key, Rotterdam; Werft Brouwer, Zaandam), Maschinen von 1923: Hollandse Jissel, Oudenwater (140 PS), Ölfeuerung und zusätzlicher Schraubenantrieb (Diesel), Rumpf von 1905 („DS Westerschelde“, Werft J. & K. Smith, Kinderdijk), Länge 51,00 m, Breite 6,65 m (mit Radkasten: 11,40m), 250 Personen, Fahrten ab Kiel, … Nord-/Ostsee weiterlesen →
Werft Koźle Service Shipyard Ldt, Kędzierzyn-Koźle, PL), Maschine 2 * 6 Zylinder MAN

Jubiläumskarte Plus offeriert, ein auf 1.836 Karten limitieres Angebot, mit dem man

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Michael Lohnherr, dem Geschäftsführer der Sächsischen Dampfschiffahrts GmbH & Conti Elbschiffahrts KG, waren der Stolz und die Freude anzumerken, als er am 27. Juli 2007 im Hilton-Hotel Dresden vor die Gesellschafter trat. Denn ihnen konnte er verkünden, dass die „älteste und größte Raddampferflotte der Welt“ im Geschäftsjahr 2006 ein Rekordergebnis erzielt hatte. 1,4 Millionen EURO … Rekordergebnis bei der Sächsischen Dampfschiffahrt weiterlesen →
Da man im laufenden Geschäftsjahr von derartigen Naturereignissen bislang verschont

Carmen Winkler
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32,80 m, Breite 8,30 m, maximaler Tiefgang 1,30 m, Höchstgeschwindigkeit 11kn / MAN