Der Ausflugsverkehr aus München gen Süden ist ungebrochen, mit Konsequenzen wie Verkehrslärm & Stau. Der Bergbus der Sektionen München & Oberland will das Problem entschärfen.
Man kann sich darüber ärgern, oder die Gelegenheit nutzen, einen Blick in die Autos
Wie frei darf die „Freiheit der Berge“ sein? Braucht das Miteinander von Menschen und Natur nicht auch Regeln? Die „Tirol Deklaration“ versuchte sich an einer Selbstverpflichtung.
Über die Gründe dafür kann man viel spekulieren.
Was tun an den Faschingstagen? Die Schneeverhältnisse sind recht mau, aber zum Wochenwechsel wird Neuschnee erwartet – dann steigt jedoch die Lawinengefahr.
In den Nördlichen Kalkalpen und am Alpenhauptkamm kann man ebenfalls ab 1200 m mit
In die Berge mit den Öffentlichen? Für viele ein Horrorszenario. Und warum? Weil die Vorurteile bei diesem Thema tief sitzen. Wir zeigen, wie ihr entspannt ans Ziel kommt.
Was kann man also tun?
Ein Fünftel der CO2-Emissionen in Deutschland fällt auf den Verkehr. Manchmal geht es einfach nicht ohne Auto. Aber geht Autofahren nicht auch „ökologisch“?
drei Mobilitätstypen: intermodal: Die Kombination mehrerer Verkehrsmittel z.B. man
Durch die Alpen gibt es eine ganze Reihe von Zugrouten, die Reisende speziell wegen ihrer spektakulären oder pittoresken Streckenführung planen und die Fahrt herbeisehnen.
häufiger auf die Umgebung richten, die draußen am Zugfenster vorbeizieht, dann ist man
Der Naturpark Veglia-Devero lockt mit Ursprünglichkeit und großartigen Skitouren und Schneeschuhrouten. Es gibt aber auch Menschen, die hier ganz andere Träume hegen.
Man sieht schon, wie er sich auf den Cappuccino freut.
Damit es auf Tour keine Tragödie gibt, müssen Tourenwahl, -länge und -schwierigkeit gut auf Wetterverlauf und -prognose abgestimmt sein.
Die Wolkenbildung sollte man über den Tag immer im Blick haben.
Wer alpinistisch ambitioniert ist, freut sich über jedes gesparte Gramm – auch an den Füßen. Die leichten Treter unterstützen die Bewegung, sofern Tourencharakter & Gelände passen.
Um eine ausgiebige Anprobe kommt man daher nicht herum.
Wer ist wieweit und wofür auf einer Bergtour verantwortlich? Wo endet die Eigenverantwortung? Welche rechtlichen Folgen kann ein Bergunfall nach sich ziehen?
Ob allein, mit Freund*innen oder geführt: Diese Frage muss man vor jeder Tour klären
