Der Ostbahnhof / Orleansplatz Der Name “ Ostbahnhof “ wird oft fälschlicherweise von der Bayerischen Ostbahn hergeleitet. Der Bahnhof entstand zum 1. Mai 1
Mit dem Bau der Braunauer Eisenbahnbrücke schloss man den südlichen Ring um München
Ab dem 21.5.2010 bis in den Herbst 2011 wurde die Strecke vom Effnerplatz über Cosimastraße und Englschalkingerstraße nach St. Emmeram gebaut.
Unglaublich, aber wahr: bereits 1960 plante man im Zuge der Verlängerung der Trambahnstrecke
1927 wurde das Schleifenbauprogramm mit 4 neuen Kehren beendet. Bereits am 7. Januar war die Schleife mit Hinterstellgleis am Wettersteinplatz betriebsbereit.
Damit konnte man bis zu 1000 Personen in der Minute abtransportieren.
Seit 1971 unterstützt die U-Bahn den öffnetlichen Nahverkehr in der Landeshauptstatt München. Hier stellen wir kurz die dort verkehrenden Fahrzeuge-Typen vor.
Information“ für die Mitarbeiter der Verkehrsbetriebe in der Ausgabe 1965/03 findet man
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Cie Hersteller: Linke-Hofmann-Lauchhammer Breslauer Waggonfabrik Hersteller: MAN
Joseph Anton Ritter von Maffei (* 4. September 1790 in München; † 1. September 1870 in München) war ein deutscher
Da kann man schon eine Menge Stolz und Begeisterung spüren, die von dieser Fabrik
U-Bahn-Euphorie und Rückbau der Trambahn Am 1. Februar 1965 setzten Oberbürgermeister Dr. Hans-Jochen Vogel und der bayerische Ministerpräsident Dr. Alfons Gopp
Damit hatte man das Trambahnnetz seiner für künftige Verkehrsaufgaben sehr wichtigen
Der Stiglmaierplatz (die bis dahin schwankende Schreibweise wurde 1903 so vom Stadtrat festgelegt) ist im Münchner Stadtbezirk Maxvorstadt. Er wurde 1845 nach
Vom 05.10.1981 bis 23.05.1993 konnte man hier in die Linie 25 einsteigen direkt nach
Das erste Münchner Depot für die Pferdebahn Otlet wurde 1876 in der Äußeren Nymphenburger Straße Nr. 10 erbaut. Es lag außerhalb der Stadt München.
Darf man den überlieferten Gerichtsprotokollen und Polizeiberichten glauben, war
