Ab 01.06.1920 verkehrte die Linie 21 über den Romanplatz hinaus bis zu zur erstem Schleife an der Menzingerstraße zum Botanischen Garten.
So verkehrte man oft außerhalb der Hauptverkehrzeiten mit kürzeren Zügen und holte
Die Ostbahn in Bayern Die Bayerische Ostbahn wurde parallel zur Bayerischen Staatsbahn quasi als Privatbahn 1854 gegründet und 1876 verstaatlicht. Für uns Tramb
Rosen In der Anfangszeit fuhr man noch keine reinen Güterzüge, sondern hängte die
Die Triebwagen vom Typ M 4 . 65 Gebaut von: Rathgeber, München (1956 – 59) Aufbauend auf die Erfahrungen, welche die Stadtwerke München – Verkehrsbetriebe mit d
dieser Fahrzeugtyp technisch und konstruktiv von Anfang an bewährt hatte, ging man
Am 31.Oktober 1964 kommen die ersten Wagen der Linie 8 in Fürstenried an. Die Schleife Neuriederstraße wurde ab 31.05.1987 für gut 4 Jahre bis 1.6.1991 genutzt.
Daher entschloß man sich, die Linie 8 ab 31.
Ratzingerplatz Der Ratzingerplatz wurde ab 5.11.1931 nach dem Generalleutnant Moritz Ratzinger (1849 – 1930) benannt. Für seine Verdie
Man sieht hier noch die Kreuzung der O-Bus-Oberleitung sehr gut.
Dieser Verkehrsweg an der 1870 in Betrieb genommenen Verbindungsbahn vom Hauptbahnhof zum Ostbahnhof und weiter nach Simbach am Inn, die sogenannte „Simbacher S
Außerdem liebäugelte man mit der gerade eröffneten ersten Strecke der Elektrischen
Die Münchner Pferdebahn von 1876 bis 1882 Schon am 21. Oktober 1876 konnte die Pferdetram auf der 2.800 Meter langen West-Ost-Linie zwischen dem Burgfrieden an
Das löste man damals öfter durch Abbruch des Hauses, was aber nicht immer so einfach
Zeit des Wiederaufbaus Nur mühsam kam das öffentliche Leben in München wieder in Gang. Die amerikanische Militärregierung unter dem Stadtkommandanten Eugene Kel
In der Not versuchte man ab dem 5.
Die offizielle Inbetriebnahme der Schleife am Scheidplatz in München erfolgt am 19.9.1959. 1972 wurde die Schleifenanlage verlegt und komplett neu gestaltet.
Auch eine Anbindung über den Bonnerplatz wurde geplant, – damals war man mit großherzigen
Am 1. September 1895 fuhr die erste Pferdetram bis zum Kolumbusplatz am Fuße des Giesinger Berges. nach einer Bauzeit 5.August bis 22.August 1895.
Im Hintergrund sieht man sogar noch einen Wagen auf der Strecke in der Falkenstraße
