Der A2.1 Triebwagen steht 1916 auf der Linie 6 an der Wolfratshauserstraße. Die alte Wartehalle mit Hausnummer Wolfratshauser Straße 13a befand sich an der Os
erschien den damals Verantwortlichen aber zu groß für den mäßigen Publikumsverkehr und man
Mit dem elektrischen Betriebs mit Oberleitungen wurden auch viele Turmwagen benötigt, um die Oberleitung aufzuhängen und abzuspannen und zu reparieren.
Betriebsnummer: 2900 Letzte Betriebsnummer: 3931 Anzahl: 1 Hersteller: Böker, MAN
Die Entwicklung der M-Wagen Serie in München nach dem 2.Weltkrieg
Heute spräche man wohl von einem „Mock-Up“.
Der Goetheplatz wurde von zwei Trambahnlinie durchfahren: durch die Lindwurmstraße 1882 und 10 Jahre später kreuzt eine weitere Strecke durch die Goethestraße.
Darüber konnte man mit einer weiteren Zubringerstrecke von der Kapuzinerstraße über
1918 wurde das Kriegsmetallwerk von Siemens noch an der damaligen Stadelheimerstraße gebaut, das später als Hauptwerkstätte bis heute genutzt wird.
Links sieht man auf dem Bild von 1925 den Bahnübergang.
Obwohl Ludwig I. sehr um eine Rekatholisierung seines Königreiches bemüht war und trotz evangelischer Stiefmutter und evangelischer Gemahlin die Toleranz für di
Die Sonnenstraße mit Mathäuskirche 1860. rechts vorne sieht man den Eingang zum Biergarten
Aus dem TW764 bauten die Verkehrsbetriebe 1960 einen Fahrschulwagen mit der Nr. 23, bei dem der Fahrlehrer auf einem Leitstand hinter dem Fahrschüler saß.
dieser Fahrzeugtyp technisch und konstruktiv von Anfang an bewährt hatte, ging man
Am 25. August 1882 erstand die neue Münchener Trambahn AG. Es wurden umgehend umfangreiche Erweiterungspläne für die Münchner Pferdebahn umgesetzt.
Dafür benötigte man zusätzliche Betriebshöfe mit Stallungen und Wagenhallen sowie
Die Geschichte der Berg-am-Laim-Unterführung in München ist hier vollumfänglich reich bebildert dokumentiert.
finden kann, aber viele Informationen und vor allem deren Kommentierung findet man
Der Beiwagen 3539 vom Typ m 5.65 ist besser bekannt als Beiwagen des „weissen Hais“ und wurde von unserem Verein vor der Verschrottung gerettet
weiter gelagert werden im Außenlager des FMTM und wartet auf bessere Zeiten, wenn man
